據(jù)悉，中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的標(biāo)段包括25臺風(fēng)機基礎(chǔ)施工、風(fēng)機安裝及整個風(fēng)場永久性航標(biāo)配設(shè)任務(wù)。此次安裝的32號風(fēng)機，單片葉片長84米，旋轉(zhuǎn)直徑175米，輪轂距離海平面高度105米，塔筒共分4段，風(fēng)機整體重量約860噸。

風(fēng)機安裝船資源的緊缺是項目部面臨一大挑戰(zhàn)，2020年起，國內(nèi)新上海上風(fēng)電項目大幅增加，吊裝施工船舶成了稀缺資源。面對“一船難求”這個“攔路虎”，項目團(tuán)隊不等不靠，主動出擊，充分利用多方資源，協(xié)調(diào)多方力量，深入國內(nèi)國外船舶租賃市場調(diào)研，積極尋找施工資源，以行業(yè)內(nèi)船舶共享、舊船升級改造等措施，順利打開了風(fēng)機安裝施工面。項目團(tuán)隊統(tǒng)籌外部環(huán)境，融合外部關(guān)系，做到船到證齊，為項目勝利施工提供了堅實保障。

為加快風(fēng)機安裝進(jìn)程，項目現(xiàn)場組采用一機一方案、一吊一總結(jié)的施工方式，加強現(xiàn)場施工組織，優(yōu)化安裝工藝，提高安裝功效。最大限度利用窗口期，合理利用大潮期，采用錨拖配合的方式進(jìn)行靠泊定位，提前倒運風(fēng)機組件，減少大潮汛期間運輸船的靠泊時間，僅兩個月時間完成了25臺風(fēng)機架設(shè)。

項目施工過程中，針對施工海域水流流速快、潮差大、海床表面淤泥層厚等特點，總結(jié)形成了一套超厚淤泥層地質(zhì)環(huán)境風(fēng)電機組單樁基礎(chǔ)施工工法。項目大直徑單樁基礎(chǔ)鋼管樁直徑為6.5-7.5米，最大重量超1200噸。相對于其他風(fēng)電機組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，大直徑沉樁施工精度及質(zhì)量控制難度大，但其優(yōu)點在于施工速度快，安全性更高。通過該施工工法的運用，項目節(jié)約工期50天，成功實現(xiàn)了單套海上船機設(shè)備單月沉樁數(shù)量破19根，單周沉樁數(shù)量破6根，單月完成套籠安裝14套的節(jié)點目標(biāo)，創(chuàng)造了國內(nèi)大直徑單樁單月沉樁數(shù)量最多紀(jì)錄。

該工程位于杭州灣嘉興市海域，區(qū)域南北長約10.4公里，東西寬約5.2公里，總面積約47.5平方公里，共50臺單機容量6兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組，裝機總?cè)萘繛?00兆瓦。

據(jù)了解，華能嘉興2號海上風(fēng)電場工程是浙江省創(chuàng)建國家清潔能源示范省行動計劃的重點建設(shè)項目，總投資約53億元。項目年上網(wǎng)電量超7.3億度，與同等規(guī)模的燃煤火電機組相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤約23.7萬噸。項目建成后將對優(yōu)化長三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，助力國家“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)具有重要意義。（中鐵大橋局）