“從化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)變的過程中，鋰電池行業(yè)本質(zhì)上仍然屬于制造業(yè)，而并不是一個資源型行業(yè)。所以，將來整個行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵仍是制造業(yè)，資源緊缺并不應(yīng)該作為一個瓶頸存在。”湖北億緯動力有限公司戰(zhàn)略工作部負(fù)責(zé)人桂客博士在節(jié)目中發(fā)表了上述看法。

 

圖為億緯動力戰(zhàn)略工作部負(fù)責(zé)人桂客博士參加對話

 

資源緊缺是今年行業(yè)的一個特征，企業(yè)都在強調(diào)加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。桂客介紹說，億緯鋰能在很久以前就開始了產(chǎn)業(yè)鏈的布局，在鋰電池四大主材以及結(jié)構(gòu)件、銅箔等領(lǐng)域，公司都有很長遠(yuǎn)的謀劃。近期，億緯鋰能又聯(lián)合恩捷股份、新宙邦和科達利在荊門成立了一個聯(lián)盟形式的產(chǎn)業(yè)園，其總產(chǎn)值超過千億元。

 

桂客指出，今年的整個產(chǎn)業(yè)鏈有兩個特點，第一是成鏈，另外是向上游的延展，車廠開始做電池，電池廠開始做材料，材料廠開始走礦，這是很有意思的現(xiàn)象。但是這個鏈一直都沒有形成閉環(huán)，因為還缺少循環(huán)回收這一環(huán)。他表示，億緯鋰能在回收方面也做了一些工作，其中就包括在荊門的產(chǎn)業(yè)園。

 

“今年材料價格上漲迅猛，碳酸鋰已經(jīng)漲到(每噸)20萬元的高位，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常(每噸)4萬元左右的價格。如果產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)能夠形成，那么行業(yè)面臨的諸如漲價波動等問題，就可以得到緩和。”桂客判斷說。對于制造業(yè)來說，企業(yè)的利潤相對來說沒有特別高，如果材料劇烈波動，整個行業(yè)會非常艱難。

 

桂客表示，億緯鋰能從2001年成立開始，到今年剛好是20年，每一步走得都很堅實，一步一個腳印，公司董事長劉金成一直強調(diào)要“固本強基”。2019年的時候，億緯鋰能又開始把公司的口號改成“奮發(fā)有為”，邁向新的征程。

 

“現(xiàn)在蓬勃發(fā)展的新能源市場，是時代給予我們的一個巨大機會，如果沒有抓住那將非?？上?，我們希望能夠為國家、為整個人類做出一點貢獻。”桂客說。