重組近一年后，力帆科技大有破繭重生之勢(shì)。

 

1月4日晚間，力帆科技發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)公告顯示，公司2021年汽車整車銷量達(dá)3862輛，同比增長(zhǎng)60.18%。

 

記者發(fā)現(xiàn)，2021年1月，力帆科技新能源汽車銷量達(dá)107輛，隨后至8月，銷量一直定格在107輛。

 

2021年9月份起，力帆科技汽車銷售重啟，單月銷量也從9月份的200輛，逐步提升至12月份的1840輛。

 

 

 

需要關(guān)注的是，2021年12月13日，吉利汽車發(fā)布公告稱，公司擬與力帆科技共同投資設(shè)立合資公司，目標(biāo)公司注冊(cè)資本為人民幣6億元，吉利控股與力帆科技各出資3億元，持股比例均50%。

 

這是力帆科技在重整后，與吉利汽車達(dá)成的深度合作，也被業(yè)內(nèi)看作其重?zé)ㄐ律臉?biāo)志之舉。

 

單月銷量逐步提升至1840輛

 

1月4日晚間，力帆科技發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)公告顯示，公司2021年汽車整車銷量達(dá)3862輛，同比增長(zhǎng)60.18%。

 

其中，力帆科技2021年新能源汽車銷量達(dá)3810輛，同比增長(zhǎng)258.42%；其他車型銷量達(dá)52輛，同比下滑96.14%。

 

力帆科技主要從事乘用車（含新能源汽車）、摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)、通用汽油機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售（含出口）。

 

在國(guó)家大力推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)背景下，新能源汽車逐漸替換燃油汽車成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。

 

力帆科技通過(guò)多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐漸成熟，新能源汽車越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，特別是換電模式能夠解決用戶里程焦慮、購(gòu)車成本高、充電時(shí)間長(zhǎng)等痛點(diǎn)，成為新能源汽車的發(fā)展方向之一。

 

實(shí)際上，2021年1月，力帆科技新能源汽車銷量達(dá)107輛。隨后至當(dāng)年8月，公司新能源汽車銷量一直定格在107輛。

 

從2021年9月份開始，力帆科技汽車銷售“重啟”，單月銷量也從9月份的200輛，逐步提升至12月份的1840輛。

 

除了產(chǎn)銷逐步走上正軌之外，力帆科技業(yè)績(jī)狀況也有所恢復(fù)。

 

2021年前三季度，力帆科技營(yíng)業(yè)收入達(dá)到25.6億元，同比減少1.79%；實(shí)現(xiàn)歸母公司凈利潤(rùn)4963.61萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)101.44%。

 

而在一年多前，力帆科技還處在“生死”邊緣。

 

2016年，因騙保丑聞，力帆的新能源汽車銷量暴跌超六成。而且，在經(jīng)歷了“自燃”問(wèn)題、安全性爆雷之后，力帆的銷量持續(xù)下滑，2019年的銷量?jī)H剩1.32萬(wàn)輛，2020上半年的銷量到了慘不忍睹的282輛。

 

與此同時(shí)，力帆深陷債務(wù)危機(jī)，為了不至于破產(chǎn)倒閉，公司將15萬(wàn)輛車的生產(chǎn)基地以32億元的價(jià)格“賤賣”。

 

但即便是這樣，2020年6月，力帆還是被勒令重整。

 

2020年7月10日，力帆股份發(fā)布公告稱，因不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，10家全資子公司被債權(quán)人向法院申請(qǐng)司法重整，公司將存在因重整失敗而被宣告破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

 

數(shù)據(jù)顯示，2020年6月末，力帆科技資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到98.87%，短期償債能力方面，其擁有貨幣資金3.90億元，但短期借款高達(dá)75.54億元、一年內(nèi)到期非流動(dòng)負(fù)債達(dá)7.01億元。

 

6億出資款主要用于研發(fā)運(yùn)營(yíng)

 

在這樣的背景下，吉利站了出來(lái)，力促力帆科技破產(chǎn)重整。

 

2021年1月，深陷泥沼多時(shí)的力帆宣布完成重整工作，由力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司更名為力帆科技（集團(tuán)）股份有限公司，引進(jìn)滿江紅基金和吉利邁捷投資有限公司為戰(zhàn)略投資者和產(chǎn)業(yè)投資人，由吉利控股集團(tuán)董事、吉利科技集團(tuán)CEO徐志豪出任力帆科技董事長(zhǎng)。

 

2021年2月，力帆科技發(fā)布消息稱，重整執(zhí)行完畢。

 

2021年5月，力帆科技宣布重啟汽車業(yè)務(wù)，其首款換電新車型80V已在重慶蔡家生產(chǎn)基地完成量產(chǎn)下線。

 

據(jù)了解，這款新車由吉利科技集團(tuán)導(dǎo)入，是一款換電型純電動(dòng)B級(jí)MPV，NEDC續(xù)航里程在400至500公里。

 

緩過(guò)氣來(lái)的力帆科技，與吉利汽車之間的深入合作還在延續(xù)。

 

2021年12月13日，吉利汽車發(fā)布公告稱，公司擬與力帆科技共同投資設(shè)立合資公司，目標(biāo)公司注冊(cè)資本為人民幣6億元，吉利控股與力帆科技各出資3億元，持股比例均50%。

 

公告顯示，出資款主要用于研發(fā)、運(yùn)營(yíng)強(qiáng)化、市場(chǎng)開拓及品牌維穩(wěn)等日常運(yùn)營(yíng)。

 

合資公司經(jīng)營(yíng)范圍為整車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售（含配件、零部件加工設(shè)備、汽車裝飾）；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；軟件開發(fā)；技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

 

吉利汽車在公告中表示，合資公司的成立以“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互支持、長(zhǎng)期合作及共同發(fā)展”為原則，其最終目標(biāo)為透過(guò)研發(fā)、銷售和運(yùn)營(yíng)汽車（包括但不限于換電車），共同推動(dòng)力帆科技汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型及升級(jí)，從而推進(jìn)其產(chǎn)品在乘用車市場(chǎng)的整體市場(chǎng)份額快速提升。

 

同時(shí)，雙方將協(xié)調(diào)出行公司、換電服務(wù)公司，匹配車型，合力打造換電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的構(gòu)建，推動(dòng)城市換電標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展。合資公司將持續(xù)對(duì)旗下整車進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)與升級(jí)，滿足市場(chǎng)需求，為上市公司創(chuàng)造更多價(jià)值。