“氫能成為能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的未來(lái)方向”，這已經(jīng)成為高層以及市場(chǎng)的共識(shí)。從整個(gè)2021年我國(guó)氫能行業(yè)發(fā)展來(lái)看，可以稱(chēng)得上非常重要的關(guān)鍵一年。

 

一方面是政策層面的不斷支持，另一方面是以國(guó)機(jī)通用為例，吸引了綜合實(shí)力較強(qiáng)的上市公司紛紛加速布局。

 

能源轉(zhuǎn)型新未來(lái)—氫能

 

1月8日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼表示，中央高度重視能源革命和低碳發(fā)展，提出碳達(dá)峰碳中和愿景目標(biāo)。在“雙碳”愿景目標(biāo)下，汽車(chē)和產(chǎn)業(yè)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)藏著轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)遇。要進(jìn)一步推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)融合發(fā)展，加大與新技術(shù)、新材料、新工藝的嵌合力度，帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著“雙碳”愿景目標(biāo)在全球獲得越來(lái)越多的共識(shí)，氫能成為能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的未來(lái)方向，氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入提速階段。

 

萬(wàn)鋼介紹，立足當(dāng)前，科技部和山東省聯(lián)合啟動(dòng)“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程，開(kāi)展氫能多場(chǎng)景示范應(yīng)用，構(gòu)建“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”一體化氫能供給體系，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”愿景目標(biāo)提供有力支撐。

 

相關(guān)資料顯示，氫能是全球公認(rèn)的清潔能源。氫能是當(dāng)前世界能源舞臺(tái)上舉足輕重的能源，氫的制取、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用技術(shù)也將成為全球備受關(guān)注的焦點(diǎn)，氫具有燃燒熱值高的特點(diǎn)，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍，氫燃燒的產(chǎn)物是水，是世界上最干凈的能源。資源豐富，可持續(xù)發(fā)展。

 

 

我國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，并且我國(guó)已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展，在不久的將來(lái)有望成為氫能技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)先的國(guó)家之一，也被國(guó)際公認(rèn)為最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家。

 

2021年至今，國(guó)內(nèi)超過(guò)50個(gè)城市發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃，國(guó)家層面關(guān)于氫能發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)也出臺(tái)在即。從產(chǎn)業(yè)鏈看，車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)成為氫能車(chē)大規(guī)模商用重要突破口。

 

2021年4月,越博動(dòng)力攜手河南開(kāi)封打造越博新能源（氫）產(chǎn)業(yè)集群,主要功能涉及氫燃料電池集成總成制造、氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)集成、氫能源商用車(chē)整車(chē)制造等項(xiàng)目。

 

今年1月6日，河南省十三屆人大六次會(huì)議公布的省政府工作報(bào)告（審議稿）提出了若干2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。其中，在新能源產(chǎn)業(yè)方面，明確提出規(guī)劃建設(shè)“鄭汴洛濮”氫能走廊，加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和一體化布局，結(jié)合本次河北、河南城市群獲批燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群，意味著氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將逐步形成規(guī)模效應(yīng)。

 

10萬(wàn)億氫能產(chǎn)值

 

外界普遍預(yù)計(jì)，氫能產(chǎn)業(yè)未來(lái)市場(chǎng)空間高達(dá)數(shù)萬(wàn)億-數(shù)十萬(wàn)億，將成為我國(guó)高端制造產(chǎn)業(yè)的重要抓手。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟在其《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》中測(cè)算，到2050年，預(yù)計(jì)氫能在中國(guó)能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)10萬(wàn)億元。考慮到氫能產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)眾多且未來(lái)功能上可完全實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池的替代效應(yīng)，預(yù)計(jì)將成為資金容納度較高的革命性賽道。

 

根據(jù)美銀美林近日發(fā)布的研報(bào)稱(chēng)，氫可以滿足全球能源需求，為汽車(chē)提供燃料、為家庭供暖，并幫助應(yīng)對(duì)氣候變化，預(yù)計(jì)到2050年，市場(chǎng)份額將猛增6倍，產(chǎn)生2.5萬(wàn)億美元的直接收入，間接基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)潛力高達(dá)11萬(wàn)億美元。

 

如此重要且潛力無(wú)窮的可持續(xù)發(fā)展賽道，國(guó)機(jī)通用顯然優(yōu)勢(shì)突出。《港灣商業(yè)觀察》發(fā)現(xiàn)，國(guó)機(jī)通用全面布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈，目前重點(diǎn)解決氫能的安全閥和90Mpa隔膜壓縮機(jī)兩大核心卡脖子技術(shù)。

 

2021年11月初，國(guó)機(jī)集團(tuán)3個(gè)項(xiàng)目榮獲2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。其中就包括了"氫氣規(guī)模化提純與高壓儲(chǔ)存裝備關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用"項(xiàng)目。“氫氣規(guī)模化提純與高壓儲(chǔ)存裝備關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”項(xiàng)目由國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下合肥通用院與浙江大學(xué)等合作完成。項(xiàng)目突破了高壓氫氣環(huán)境材料性能測(cè)試與評(píng)價(jià)、抗氫脆高壓儲(chǔ)氫容器與車(chē)載氣瓶開(kāi)發(fā)、變壓吸附氫提純與設(shè)備延壽關(guān)鍵技術(shù)，研制了4類(lèi)國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套重大裝備，促進(jìn)了氫能利用領(lǐng)域行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

 

合肥通用院研究實(shí)力一直名列前茅，1956年成立于北京，1969年搬遷至合肥，是原機(jī)械部直屬的多專(zhuān)業(yè)綜合性國(guó)家一類(lèi)科研院所，自建院以年來(lái)累計(jì)取得各類(lèi)科技成果3000余項(xiàng)，獲國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)48項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)400余項(xiàng)。目前，合肥通用院主要從事石油、化工、燃?xì)狻⒁苯稹㈦娏Αh(huán)保、國(guó)防軍工等行業(yè)通用機(jī)械裝備的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研制、檢驗(yàn)檢測(cè)、設(shè)備監(jiān)理、工程承包、設(shè)備成套、職業(yè)教育等。工程技術(shù)研發(fā)涵蓋壓力容器與管道、制冷空調(diào)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵、閥門(mén)、密封、噴射設(shè)備、過(guò)濾與分離機(jī)械、環(huán)保設(shè)備、科普裝備、食品包裝機(jī)械、石油裝備等20多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。

 

合肥通用院是國(guó)內(nèi)最早謀劃氫能利用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)布局的單位之一，已建成國(guó)內(nèi)首套高壓氫能利用裝備氫循環(huán)疲勞測(cè)試系統(tǒng)，技術(shù)指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先，為氫能利用裝備質(zhì)量提升和安全監(jiān)管提供了重要支撐，為加快推進(jìn)氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

 

國(guó)機(jī)通用優(yōu)勢(shì)突出加速布局

 

氫存儲(chǔ)裝備有易燃、易爆、易漏以及加速材料損傷的風(fēng)險(xiǎn)特性，所以安全性必須保證。合肥通用院研發(fā)的140MPa超高壓循環(huán)氫疲勞測(cè)試系統(tǒng)正是基于氫存儲(chǔ)裝備的設(shè)計(jì)制造安全性，解決了國(guó)產(chǎn)高壓氫存儲(chǔ)裝備的型式試驗(yàn)難題。目前，該測(cè)試系統(tǒng)能夠?yàn)槲覈?guó)車(chē)載瓶型式氫存儲(chǔ)裝備提供安全性試驗(yàn)。

 

技術(shù)層面來(lái)看，量產(chǎn)氫能車(chē)采用的高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)中，罐體材料和碳纖維原料都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，但瓶口閥卻成為“卡脖子”環(huán)節(jié)，市場(chǎng)主要由加拿大GFI、意大利OMB和美國(guó)Luxfer等公司占據(jù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)僅有上海舜華等極少數(shù)。瓶口閥作為高壓儲(chǔ)氫瓶關(guān)鍵部件，功能高度集中，包括降壓穩(wěn)壓（儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)氣壓35Mpa/70Mpa，燃料電池正常工作氣壓小于1Mpa）、高可靠密封性（氫分子小極易逃逸）、溫度壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（氣瓶安全保障）、快速加氫（5分鐘內(nèi)加滿兩個(gè)50L瓶）、自動(dòng)手動(dòng)泄壓（安全防護(hù)）。同時(shí)，閥門(mén)自身還需要避免金屬發(fā)生氫蝕氫脆，技術(shù)難度進(jìn)一步增大。

 

與此同時(shí)，國(guó)機(jī)通用在90MPa氫氣隔膜壓縮機(jī)已投入數(shù)百萬(wàn)元，并在年報(bào)披露了已承接了膜式壓縮機(jī)安全監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)，整體上技術(shù)層面已經(jīng)取得了關(guān)鍵性突破。隨著氫能的高速發(fā)展，氫能壓縮機(jī)的市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)出指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，這為90MPa加氫站壓縮機(jī)將帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)空間。有業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球加氫站產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2.4-3.0萬(wàn)億元。國(guó)機(jī)通用未來(lái)將面臨巨大的壓縮機(jī)市場(chǎng)。

 

值得重點(diǎn)一提的是，無(wú)論是合肥通用院，還是國(guó)機(jī)通用本身，兩者都作為國(guó)機(jī)集團(tuán)系子公司，外界普遍預(yù)期的是，國(guó)機(jī)系將把氫能產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)都放到國(guó)機(jī)通用上市平臺(tái)。

 

而且，更加值得關(guān)注的是，國(guó)機(jī)通用聯(lián)手中科院的離心萃取法提鋰技術(shù)在國(guó)內(nèi)外屬于首創(chuàng)。資料顯示，國(guó)機(jī)通用子公司與青海中科捷鑫高新技術(shù)股份有限公司、中科院青海鹽湖所“鹽湖鹵水提取千噸級(jí)高純氯化鋰”項(xiàng)目，該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)流量最大、技術(shù)參數(shù)最高的離心萃取設(shè)備首次應(yīng)用在提鋰溶劑萃取線上，在國(guó)內(nèi)外都屬重大創(chuàng)新。

 

本離心萃取線的成功開(kāi)啟，對(duì)從鹵水利用溶劑萃取法提鋰、提硼是一次技術(shù)創(chuàng)新，該線萃取效率高、相平衡時(shí)間短、溶劑循環(huán)利用且消耗量小、使用成本低，鹽湖鹵水提取高純氯化鋰、鋰同位素萃取分離、污酸提錸中試萃取項(xiàng)目等多項(xiàng)成果通過(guò)成果鑒定。

 

有資深投資人士向《港灣商業(yè)觀察》表示，“國(guó)內(nèi)能源現(xiàn)在最多的是太陽(yáng)能和風(fēng)電，在此之前，政策層面已經(jīng)取消了靠傳統(tǒng)能源來(lái)制造新能源的指標(biāo)，原因是讓希望大力發(fā)展光伏和風(fēng)電，但光伏和風(fēng)電最大的缺陷是不穩(wěn)定，對(duì)電網(wǎng)造成不穩(wěn)定的電壓，這是一個(gè)多年來(lái)的頑疾。因此，從政策層面現(xiàn)在國(guó)家大力在支持和打造氫能源來(lái)支持光伏和風(fēng)電，氫能一方面可以發(fā)電，另一方面可以跟天然氣混起來(lái)使用并供應(yīng)給居民，再之可以把能量存儲(chǔ)起來(lái)，在需要時(shí)再釋放的過(guò)程，然后用于動(dòng)力汽車(chē)。換句話說(shuō)，我國(guó)從戰(zhàn)略發(fā)展角度支持氫能行業(yè)發(fā)展迫在眉睫，而且當(dāng)前已經(jīng)完全意識(shí)到，這無(wú)疑將大大利好國(guó)機(jī)通用。”

 

氫能汽車(chē)正呼之欲出

 

國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司近日在京舉辦2022年北京冬奧氫能客車(chē)啟用儀式，氫能客車(chē)與200余人的運(yùn)營(yíng)及保障團(tuán)隊(duì)整裝待發(fā)，將為北京冬奧延慶賽區(qū)提供交通接駁保障服務(wù)。當(dāng)前，國(guó)家電投正在建設(shè)中關(guān)村延慶氫能產(chǎn)業(yè)園，一期延慶園加氫站、二期冬奧配套制氫站已建成，三期研發(fā)測(cè)試區(qū)計(jì)劃今年開(kāi)工建設(shè)。

 

截止目前，全球包括主要汽車(chē)生產(chǎn)制造商近乎全部都押注于氫能汽車(chē)。截至1月10日收盤(pán)，國(guó)機(jī)通用市值為22.74億元。

 

“無(wú)論是母公司背景，還有合肥通用院的研發(fā)實(shí)力，從當(dāng)前來(lái)看，國(guó)機(jī)通用估值存在明顯低估，隨著我國(guó)政策不斷利好氫能產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)未來(lái)公司估值可以至少還有10倍增長(zhǎng)空間，而且，即便是200億的市值也并不算高。”前述機(jī)構(gòu)投資人表示。