換電可為新能源汽車車主提供一個快速充電的選擇，但基礎設施的缺失對其推廣采用造成了重大挑戰(zhàn)。全球幾乎所有已建成的換電站都位于中國。中國政府還在尋求進一步擴大換電網(wǎng)絡，一項全國試點項目的目標是到2022年增加1,000個新站點。

 

企業(yè)投資的上升可能也有助于推動新建換電站。彭博新能源財經(jīng)統(tǒng)計，共有六家中國公司計劃到2022年建設超過8,000座換電站，并到2025年建設26,000個站點。如果這些目標得以實現(xiàn)，換電站數(shù)量將遠遠超過政府的目標。奧動新能源是一家純換電運營商，提出了最為雄心勃勃的換電站建設目標，吉利汽車和蔚來緊隨其后。

隨著公用事業(yè)和油氣公司探索來自新能源汽車的新收入來源，它們也在增加對換電基礎設施的投資。保有汽車的快速電氣化、電池和設備成本的下降以及推動采用標準化電池的努力可能會給市場帶來新的增長動力。