圖為西安比亞迪工廠自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線

雖然新能源汽車(chē)的制造成本相對(duì)較高，但發(fā)展前景非常光明。劉振宇說(shuō)，發(fā)展新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨。推廣新能源汽車(chē)將緩解城市人口密集區(qū)的空氣污染問(wèn)題，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。

圖為在厄瓜多爾投入運(yùn)營(yíng)的比亞迪e5純電動(dòng)出租車(chē)

在古都西安，高聳的灰色城墻下，電動(dòng)大巴和電動(dòng)出租車(chē)來(lái)來(lái)往往，卻沒(méi)有尾氣排放。

談到發(fā)展前景，劉振宇認(rèn)為，“一帶一路”倡議為“走出去”的中國(guó)企業(yè)創(chuàng)造了良好的國(guó)際環(huán)境，讓企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

圖為西安比亞迪工廠汽車(chē)生產(chǎn)線

據(jù)介紹，比亞迪在開(kāi)拓海外新能源汽車(chē)市場(chǎng)的過(guò)程中，以創(chuàng)新技術(shù)填補(bǔ)當(dāng)?shù)乜瞻祝瑵M足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)了從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的蛻變。

以比亞迪在拉美地區(qū)的發(fā)展為例，目前純電動(dòng)出租車(chē)e5、e6以及純電動(dòng)大巴K9等多種型號(hào)的新能源汽車(chē)，已進(jìn)入墨西哥、巴西、智利和哥倫比亞等多個(gè)拉美國(guó)家。

圖為西安比亞迪工廠焊接車(chē)身總拼線

2014年，比亞迪與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹炇鹆嗽诎臀骺财ぜ{斯市投資興建鐵電池工廠和電動(dòng)大巴工廠的意向書(shū)。首期工廠建設(shè)投資達(dá)2億雷亞爾（約合4億元人民幣）。這是比亞迪在拉美地區(qū)投資設(shè)立的第一家工廠。

據(jù)比亞迪汽車(chē)有限公司深圳總部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，太陽(yáng)能和電動(dòng)大巴底盤(pán)工廠在巴西正式投產(chǎn)。其中，太陽(yáng)能工廠產(chǎn)能為200兆瓦，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造工作崗位360多個(gè)，電動(dòng)大巴底盤(pán)工廠也創(chuàng)造超過(guò)160個(gè)工作崗位。

圖為在巴西坎皮納斯投入運(yùn)營(yíng)的比亞迪12米純電動(dòng)大巴

“由于文化和法律的差異，比亞迪在進(jìn)軍拉美市場(chǎng)的時(shí)候遇到的阻力不小，因此公司優(yōu)先考慮在當(dāng)?shù)仄刚?qǐng)有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人士，同時(shí)被外派的大部分員工都掌握當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言，了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣。”這位負(fù)責(zé)人表示，本地化生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)是比亞迪在海外市場(chǎng)不斷發(fā)展的重要原因。

下一步，比亞迪還將繼續(xù)致力于在全球范圍內(nèi)豐富產(chǎn)品類型，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源產(chǎn)業(yè)的布局。“比亞迪將繼續(xù)推動(dòng)可持續(xù)性的綠色能源發(fā)展。”劉振宇說(shuō)。