與之前概念車對比來看，量產(chǎn)車前頭更為圓潤，車頭整體更為短促。增加后視鏡，該后視鏡為應美國監(jiān)管要求，加上的；車前玻璃加了一個大型雨刷，不同常見的汽車前雨刷，特斯拉Cybertruck一個雨刷就可以完成整個前擋風玻璃。

 

令人意外的是，目前這個量產(chǎn)版本車型上還沒有出現(xiàn)常規(guī)的門把手。馬斯克此前曾表示量產(chǎn)生產(chǎn)時將不會設計傳統(tǒng)的把手，猜測可能會采用類似福特Mustang Mach-E的機構或者使用隱藏彈出式門把手。仔細觀察B柱的下方位置，可以看到類似“刷卡掃描”的區(qū)域，或許這就是Cybertruck開門的玄機。

 

上為概念車，下為量產(chǎn)車

 

此前，特斯拉 Cybertruck 與新款 Model S 曾在加州超級工廠進行測試。馬斯克表示，該車將提供 402km、483km 及 804km三種續(xù)航版本可選，將有高端四電機版，該車前后輪轉向裝置將“不僅僅可以像坦克那樣轉彎，還可以像螃蟹一樣斜向行駛。”