據不完全統計，全國包括北京、上海、佛山、廣州、張家港、成都、鄭州、張家口、濟南等在內的超40個市區開通運行氫能公交車，超過3000輛氫能公交車在市場上投運。2021年是氫能公交持續展開示范運營的一年，包括金華、深圳、上海臨港、舟山、大連、馬鞍山、四川西昌、無錫、青島等地區都是首次開通氫能公交路線。
根據能夠搜索到的公開信息，國鴻氫能、億華通、雄韜氫恒、氫晨科技、氫途科技、國電投氫能、大洋電機、新源動力、東方氫能、濰柴動力、捷氫科技等11家燃料電池企業均有參與配套氫能公交投運。詳情如下（備注：以下按照氫能公交投運時間排序，未涵蓋2021年全部氫能公交投運事件）：
1、氫途科技配套：金華首條氫能公交示范線
11月22日，金華市首條氫燃料公交車示范線正式開通，由氫途科技配套的10臺氫能公交開始交付示范運營。該批公交車搭載是由氫途科技研發、設計及生產的60kW燃料電池系統。車輛總長8.5米，可載客60人，6個儲氫瓶，加滿一次氫氣僅需十分鐘，續航里程超過400公里。
2、國電投氫能配套：深圳首條氫能公交示范線
10月20日，在深圳市龍崗區坪地街道，隨著第一批乘客登車，全市首條氫能公交示范線正式開通。該條氫能公交示范線目前共有5輛氫能公交車，從坪地匯源總站始發，途經國際低碳城、坪地中學、龍崗中心醫院等地，最后抵達雙龍地鐵站，市民可以免費體驗乘坐。該條氫能公交示范線還將作為接駁線路，為深圳國際低碳城提供精準服務。
本次氫能公交車在投運深圳龍崗之前，已服務過東盟博覽會、博鰲亞洲論壇，2022北京冬奧會也將使用。車身長11米，可載客45人，采用國電投氫能研發生產的“氫騰FCS65”燃料電池系統，系統額定凈輸出為67kW，電堆額定功率為88kW。目前深圳龍崗建有一座臨時加氫站，可以解決氫能公交加氫問題。
3、氫晨科技配套：上海臨港首條氫能公交線
10月17日，搭載著氫晨科技H2系列燃料電池電堆的6輛氫能公交，在上海臨港新片區的臨港7路和臨港7路B線正式投入運營。 本次臨港7路、臨港7路B線氫能公交車應用的是氫晨科技H280C型燃料電池電堆。該款電堆的額定功率為80kW，功率密度為3.5kW/L，可以在零下30度冷啟動，NEDC工況下，壽命超過10000小時，加滿一次氫氣，續航里程超350公里。
4、大洋電機配套：舟山市首條氫能公交示范線
7月，2輛氫能公交車交付浙江舟山市普陀區六橫公交公司并投入使用，標志舟山市首條氫能公交示范線正式開通運營。2輛氫能公交由大洋電機舟山公司與東莞中汽宏遠汽車有限公司聯合打造，搭載中山大洋電機研發的51kW氫燃料電池發動機，頂部設有6個氫氣罐，儲氫含量能夠達到19.8公斤，續航能力達350公里，加氫一次僅需3至8分鐘。加氫方面，2輛氫能公交暫使用撬裝加注模式，保障車輛正常運行。
5、新源動力配套：大連氫能公交示范線
6月16日，大連市舉行了氫燃料電池公交示范線路開通啟動儀式，40臺氫燃料電池公交車正式上線運營。高工氫電了解到，這批氫能公交共有60臺，分8.5米和10.5米兩種類型，以上車型搭載的是洺源科技的燃料電池系統，電堆則來自新源動力，其中8.5米車型搭載的是新源動力HYMOD®-50電堆模塊，額定功率為50kW；10.5米車型搭載則是HYMOD®-60電堆模塊，額定功率為70kW。
“大連市的首批氫能公交車輛早在今年3月底就已經上線運營。”有知情人士告訴高工氫電，這批氫能公交投入運營是大連市氫能利用示范工程項目的一部分，未來大連市還將投入重卡、碼頭牽引車等氫能車型的示范運營。
6、億華通配套：成都、烏海、馬鞍山氫能公交投運
4月，中植一客成都有限公司（下稱“中植一客”）CDL6101URFCEV2低入口氫能公交車30輛正式投入成都龍泉公交運營。該車型在去年9月上榜2020年第10批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，配套的是億華通80KW氫燃料發動機，搭載6個35MPa儲氫瓶。
2月9日，烏海市20輛氫燃料電池公交車投入使用儀式在海勃灣區充電站加氫站舉行，這是內蒙古自治區首次引進和使用的氫燃料電池公交車。據了解，該批氫燃料公交從烏海海易通銀隆新能源汽車有限公司購買，總數為50輛，此次先行投運20輛。該批車搭載億華通50kW燃料電池發動機系統，電堆由神力科技提供，續航里程達400km，可實現零下40攝氏度低溫正常啟動運行。
2月8日，馬鞍山市首批氫能源公交車運營儀式舉行，正式開啟馬鞍山市“氫”公交時代。首批購置的14輛“氫”公交于當日正式上路。該批公交由吉利四川商用車有限公司供應，燃料電池系統則由億華通配套，車長10.5米，續航里程在250~300公里。
7、濰柴配套：無錫首批氫能公交投運
4月20日，無錫市首個加氫站項目——無錫新吳區碩放加氫站項目啟動，同時全市首批五輛760線路的氫能源公交車也正式投入使用。據了解，此次投運的五輛氫能源公交車為中通牌、12米長的氫燃料電池公交車。車輛采用濰柴氫燃料發動機，加氫時間僅需15分鐘，滿載續航里程達500公里以上。
8、雄韜氫恒配套：佛山高明20輛氫能公交車正式投運
4月1日，佛山市高明區20輛中通氫能公交車正式投入使用。本次投入運營的氫能公交車，分別在高明公交507線路和522線路進行示范運營。該批車輛車身長8.6米，車輛燃料電池系統由廣州雄韜氫恒科技有限公司配套，系統額定功率為52kW。車輛全部裝有遠程監控系統，實時監控車輛動力電池系統溫度及整車運行軌跡數據，保證行車安全且高效。
9、國鴻氫能配套：青島首條氫能公交運行線開通
1月28日，青島美錦新能源商用車整車制造中心項目投產暨青島首條氫能公交示范運行線開通儀式在青島西海岸新區正式啟動。青島美錦新能源汽車制造有限公司（下稱“青島美錦”）正式向青島真情巴士集團交付首批50臺氫燃料城市公交車。由青島美錦運營的青島首座固定式加氫站也已配套投運，具備1000公斤/天的加氫能力。 該批氫能公交由國鴻氫能參與配套。
10、東方氫能配套：10臺氫能公交在西昌正式上路運行
今年1月，由東方氫能自主研制的全國首批“高原”氫燃料電池發動機正式交付裝車，該批10臺氫能公交于6月初在四川西昌正式上路運行。
11、捷氫科技配套：16輛常熟氫能公交上路運營
1月18日，“常熟市燃料電池公交車交車儀式”在國際展覽中心正式舉行，16輛常熟氫能公交上路運營。據了解，該次交付的16輛海格牌燃料電池低入口城市客車都搭載了捷氫科技燃料電池系統PROME P390，該系統電堆功率為115kW，可實現-30℃低溫冷啟動。
