英國《金融時(shí)報(bào)》1月6日?qǐng)?bào)道，根據(jù)英國汽車制造與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)，英國2021年新注冊(cè)的電動(dòng)汽車比過去五年都多，12月銷售的新車中四分之一是電池汽車。不過20%的電動(dòng)汽車銷量來自倫敦和東南部，威爾士和英格蘭北部僅占不到10%。
英國政府希望2030年前停止銷售新的汽油車和柴油車。SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍伊斯 (Mike Hawes) 表示，路邊充電站的增長速度“遠(yuǎn)慢于”電動(dòng)汽車銷量的增長速度，成為人們購買電動(dòng)汽車的最大障礙之一。
倫敦人均公共充電站比英國其他任何地方都多。根據(jù)10 月份的最新數(shù)據(jù)，倫敦每10萬人有 87 個(gè)充電點(diǎn)，幾乎是第二名的兩倍。北愛爾蘭最低，每10萬人中有18個(gè)，其次是英格蘭西北部23個(gè)，約克郡和亨伯郡 24個(gè)。
受行業(yè)關(guān)鍵零部件（如半導(dǎo)體）持續(xù)短缺影響，2021 年英國新車注冊(cè)量為165萬輛，2020年為163萬輛，均低于2019 年的230萬輛。電動(dòng)汽車銷量從2020年的108,000輛增長到去年的191,000輛，幾乎翻了一番，占全年汽車總銷量的 11.6%。SMMT 預(yù)計(jì)今年汽車銷量將增至 196 萬輛，但若Omicron 變體導(dǎo)致國際供應(yīng)進(jìn)一步中斷，具體數(shù)量可能會(huì)下降。
