據(jù)媒體報道，有統(tǒng)計機構對北美70多家汽車工廠的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行了分析，2021年，特斯拉加州弗里蒙特工廠平均每周生產(chǎn)8550輛汽車，超過了豐田汽車在肯塔基州喬治城的強大汽車制造工廠的每周8427輛、寶馬在南卡羅來納州斯帕坦堡的汽車生產(chǎn)中心的8343輛以及福特汽車在密歇根州迪爾伯恩的標志性卡車工廠的5564輛。

 

這意味著特斯拉加州超級工廠，一躍成為了北美產(chǎn)能最強的工廠！

 

特斯拉加州超級工廠周產(chǎn)量超豐田（圖片來自：鳳凰網(wǎng)科技）

 

早些時候，馬斯克就曾闡述過他理想之中的工廠：密集組裝、垂直整合、異常龐大。由于理念過于先進，加上特斯拉羽翼未滿，馬斯克本人也曾因這份構想被不少人批評為狂妄自大。

 

不過現(xiàn)在回頭看看，馬斯克果然是“天才”，同時也是“實干家”，從這點來說，他就足夠能在人類工業(yè)發(fā)展的歷史中留下濃重一筆。

 

特斯拉加州工廠去年能夠取得該成績實屬不易，要知道在全球缺芯和缺少半導體供應的大環(huán)境下，包括豐田在內(nèi)的世界頂尖汽車品牌均紛紛宣布減產(chǎn)，但特斯拉則逆流而上，全球產(chǎn)量達到93萬臺，比2020年增長了83%。

 

特斯拉加州工廠

 

未來，特斯拉還將宣布兩家全新的工廠投產(chǎn)，它們分別是歐洲首家柏林-勃蘭登堡超級工廠以及位于奧斯汀的美國得州超級工廠。

 

不僅如此，馬斯克曾在去年10月表示，他計劃在弗里蒙特和上海工廠的產(chǎn)量進一步提高50%，如此來看，2022年特斯拉的產(chǎn)量和銷量將會繼續(xù)攀上一個新的臺階。

 

特斯拉上海超級工廠