1月27日，LG化學(xué)旗下電池公司LG新能源登錄韓國(guó)證券交易所，開盤價(jià)59.7萬(wàn)韓元，早盤一度大跌25%，當(dāng)日收盤報(bào)50.5萬(wàn)韓元，較開盤價(jià)跌去15.41%。

 

LG新能源最新市值118.17萬(wàn)億韓元（約合人民幣6239億元），已經(jīng)超過SK海力士?jī)H次于三星，位列韓國(guó)股票市場(chǎng)第二位。韓國(guó)證券交易機(jī)構(gòu)披露的數(shù)據(jù)顯示，LG新能源IPO累計(jì)認(rèn)購(gòu)額高達(dá)114萬(wàn)億韓元，認(rèn)購(gòu)人數(shù)為442.4萬(wàn)人。其上市也成為了韓國(guó)資本市場(chǎng)有史以來最大的一次IPO。

 

 

近日，遠(yuǎn)峰科技股份有限公司正式獲得小鵬汽車CMS攝像頭項(xiàng)目定點(diǎn)，雙方將共同打造智能電動(dòng)汽車電子外后視鏡，攜手共創(chuàng)智慧出行。

 

 

1月27日，上汽集團(tuán)宣布，將與上海微技術(shù)工業(yè)研究院開展戰(zhàn)略合作，聯(lián)合發(fā)起設(shè)立數(shù)十億元規(guī)模的“國(guó)產(chǎn)汽車芯片專項(xiàng)基金”，以此為紐帶連接各自優(yōu)勢(shì)資源，共同推動(dòng)車規(guī)級(jí)“中國(guó)芯”加快落地，確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控。該基金將積極推進(jìn)高性能汽車芯片研發(fā)生產(chǎn)，以及汽車電子創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目投資，未來還將成為開放式的平臺(tái)，吸納更多社會(huì)資金參與。

 

 

 

1月27日，極氪官方消息，品牌旗下首款車型極氪001一萬(wàn)輛整車正式下線。其制造工廠正在全力保證車輛生產(chǎn)并逐漸提高產(chǎn)能，以避免車輛交付周期過長(zhǎng)，提高消費(fèi)者體驗(yàn)。

 

 

 

日前，從官方獲悉，作為東風(fēng)公司“東方風(fēng)起”計(jì)劃和“科技躍遷”行動(dòng)中的重要一環(huán)，東風(fēng)高端新能源越野車項(xiàng)目在武漢經(jīng)開區(qū)正式開工。

 

東風(fēng)高端新能源越野車項(xiàng)目的前身是2021年設(shè)立的東風(fēng)M事業(yè)部，是東風(fēng)公司“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目，并且在2021年4月份的上海車展上，東風(fēng)還提出在自主乘用車領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步凸顯差異化布局，重點(diǎn)打造嵐圖汽車、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動(dòng)越野品牌。

 

 

 

日前，地平線官方宣布與同禾多科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開深度合作，共同探索智能汽車前沿核心技術(shù)以及先進(jìn)的系統(tǒng)集成解決方案，攜手推進(jìn)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。

 

根據(jù)合作協(xié)議，地平線將基于征程3、征程5芯片，視覺感知算法以及工具鏈，助力禾多科技開發(fā)行泊一體的自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案，打造面向服務(wù)的軟件架構(gòu)（SOA），攜手共同構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下持續(xù)迭代的全棧式自動(dòng)駕駛解決方案。

 

 

1月27日，雷諾、日產(chǎn)和三菱在未來五年內(nèi)將額外投資230億歐元用于電氣化，2030年前生產(chǎn)35款電動(dòng)汽車。據(jù)報(bào)道，三家公司的目標(biāo)是在2026年將其90個(gè)車型中的通用平臺(tái)使用率從現(xiàn)在的60%提高到80%。此外，日產(chǎn)將領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。雷諾將領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)通用的集中式電氣和電子架構(gòu)，并在2025年前推出首款全軟件定義汽車（full software defined vehicle）。