1月26日，國務(wù)院發(fā)布文件明確提出，支持貴州培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快新能源動力電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)，有序發(fā)展輕量化材料、電機電控、充換電設(shè)備等新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)；積極發(fā)展新能源，擴大新能源在交通運輸、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的應(yīng)用；加強清潔能源開發(fā)利用，建設(shè)新型綜合能源基地。

 

在此背景下，貴陽產(chǎn)控集團與協(xié)鑫能科聚焦換電賽道，展開七個方面的合作，分別為打造電池銀行能源資產(chǎn)管理大數(shù)據(jù)平臺；共同推進換電新能源汽車推廣應(yīng)用和配套換電補能網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)運營，構(gòu)筑綠色、便捷、智能的出行生態(tài)。圍繞碳中和產(chǎn)業(yè)開展基金合作，投資引入頭部企業(yè)及產(chǎn)業(yè)資源，開展能源大數(shù)據(jù)及全生命周期數(shù)字資產(chǎn)管理，探索碳足跡、碳積分、碳配額等評估與交易機制創(chuàng)新等。

雙方介紹，此次重點聚焦合作的電池銀行，將真正實現(xiàn)電池共享和資產(chǎn)服務(wù)化，加快車電分離模式的推廣應(yīng)用，不僅能夠通過對 “電池”資產(chǎn)進行全生命周期的激活和管理，提升資金及產(chǎn)能利用率；也能夠解決長期以來動力電池回收與再生難的問題。

 

目前，“電池銀行”備受關(guān)注。按照此前工信部和國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于組織開展新能源企業(yè)換電模式應(yīng)用試點工作的通知》，開展新能源汽車換電模式試點的重點工作內(nèi)容之一為“鼓勵社會資本參與設(shè)立電池資產(chǎn)管理公司”。與此同時，上汽集團、寧德時代、一汽集團等企業(yè)都有所涉足。

 

2021年12月，有投資者在投資者互動平臺提問協(xié)鑫能科，公司與各大汽車廠商之間的合作模式是什么？是否會深入到整車制造業(yè)或者鋰電池產(chǎn)業(yè)？

 

當時，協(xié)鑫能科表示，公司以換電運營平臺+電池銀行為基礎(chǔ)，可為汽車廠商提供多種合作模式，如對已有換電車型，可提供換電運營服務(wù)，包括車輛銷售；為整車廠開發(fā)車端換電系統(tǒng)，包括換電電池、換電鎖止、換電控制器，定制化開發(fā)換電站。目前公司沒有深入到整車制造業(yè)，鋰電池產(chǎn)業(yè)，公司專注于換電站和換電運營。