根據(jù)交強(qiáng)險最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，1月份全行業(yè)新能源客車銷量為2945輛，同比下降9%，而2021年1月份的銷量同比下滑了51%，在新能源客車銷量連續(xù)4年下滑的背景下，今年1月份的降幅收窄對行業(yè)來講是一個良好開端。
1月份的銷量中，比亞迪超越宇通位居行業(yè)第一，當(dāng)月銷量587輛，同比增長27.3%，市場份額為19.9%。
值得關(guān)注的是，1月份深圳市的銷量為960輛，與其他城市拉開了明顯差距，而深圳市場主要就被比亞迪、開沃和中興客車瓜分。
此外，1月銷量前10的企業(yè)中，僅有宇通和中車電動兩家企業(yè)銷量同比下滑。
宇通1月銷量為402輛，同比下滑42.6%，市場份額為13.7%，宇通1月份主要是向北京交付了1批燃料電池客車。雖然整體銷量下滑，但宇通客車當(dāng)月在36個城市都有銷量，與其他車企有銷量的城市數(shù)量相比，宇通仍然有優(yōu)勢。
中車電動1月銷量為114輛，同比下滑75.3%，市場份額為3.9%，中車電動1月份的銷量主要來自于浙江中車在寧波市交付的91輛車。
開沃1月份銷量為361輛，全部銷量都位于深圳市。
福田1月份銷量為308輛，同比增長262%，市場份額為10.5%，福田的主要銷量城市是北京，銷量為256輛。
海格客車1月份銷量為210輛，同比增長43.8%，市場份額為7.1%，海格1月份在18個城市都有銷量。
總體來看，銷量前十的客車企業(yè)1月份共計銷量為2465輛，市場占比達(dá)到了83.7%，并且銷量前十的企業(yè)銷量多數(shù)都有明顯增長。
