近年來，鋰電池領(lǐng)域火熱異常，鋰電池板塊內(nèi)公司也掀起通過定增方式股權(quán)融資的“補血熱潮”。
據(jù)業(yè)內(nèi)媒體統(tǒng)計，截至今年3月初，鋰電池板塊內(nèi)近80家上市公司已經(jīng)完成和尚在申請階段的定增合計募資金額約達2000億元，其中超30家通過定增已完成融資，合計實現(xiàn)募資超900億元。
3月1日晚，廈鎢新能披露2022年度向特定對象發(fā)行A股股票預案。公司擬募資35億元用于海璟基地9#車間鋰離子電池正極材料30,000噸擴產(chǎn)項目、補充流動資金及償還銀行貸款。
2月8日，天華超凈披露定增預案，擬募集不超過46億元資金，用于四川天華時代鋰能有限公司年產(chǎn)6萬噸電池級氫氧化鋰建設項目、宜賓市偉能鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司一期年產(chǎn)2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目、收購宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司7%股權(quán)及補充流動資金。
企業(yè)不斷募資擴產(chǎn)顯然意在滿足下游市場需求，隨著市場行情變化，國內(nèi)鋰電池及相關(guān)材料供需關(guān)系逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦蟆?/div>
電池方面，面對新能源汽車快速釋放的需求，當前，國內(nèi)動力電池廠商普遍產(chǎn)能仍顯不足。從靜態(tài)產(chǎn)能缺口角度看，2022-2025年全球動力電池將會出現(xiàn)30GWh、273GWh、628GWh、1151GWh的產(chǎn)能缺口。
為此，電池廠商不斷擴張產(chǎn)能，拉動市場對電池原材料的需求。面對動力電池產(chǎn)量將迎爆發(fā)式增長，鎳、鈷、鋰等資源供應長期不足的擔憂情緒也在提升，部分企業(yè)囤貨情緒高漲，進一步加劇了材料緊張，材料企業(yè)也將擴產(chǎn)提上日程。
在鋰電行業(yè)高強度競爭壓力下，企業(yè)擁抱資本已成為必然。而電池廠商動輒百億的項目投資均在暗示著，新能源動力電池擴產(chǎn)戰(zhàn)的背后，實際乃資本的較量。
但接連不斷的融資擴產(chǎn)也不禁讓人質(zhì)疑，行業(yè)中是否會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。
業(yè)內(nèi)人士認為，鋰電及材料項目擴產(chǎn)存在一定周期性，預計部分產(chǎn)能將在今年下半年落地，產(chǎn)能過剩的風險或最早出現(xiàn)在今年下半年。但值得注意的是，還有部分擴產(chǎn)公告僅為意向性協(xié)議或者是處在董事會剛剛審議通過階段，項目尚未啟動建設，產(chǎn)能落地時間上不確，同時，受終端新能源汽車滲透率的快速提升的影響，市場對鋰電池及材料需求存在高于此前預期的可能性，產(chǎn)能過剩風險出現(xiàn)時間可能會往后推遲。
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