近日，智車派注意到，有相關(guān)人士表示，韓國政府計(jì)劃在2022年總計(jì)投資約3975億韓元（約合人民幣20億元），用于建設(shè)電動(dòng)汽車與氫動(dòng)力汽車的充電站，從而促進(jìn)韓國市場的汽車消費(fèi)，拉動(dòng)相關(guān)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，韓國政府還計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
韓國汽車
目前為止，韓國的汽車行業(yè)在世界上占有一定的份額，例如現(xiàn)代、起亞等，都是我們比較熟悉的汽車品牌。其中，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)是目前全球第五大汽車制造廠商。而現(xiàn)在，新能源浪潮在全球興起，韓國的相關(guān)廠商也開始逐步向新能源汽車行業(yè)進(jìn)軍。
不過由于新能源汽車的發(fā)展時(shí)間尚短，即便這一品類的汽車已經(jīng)普遍得到了大眾的認(rèn)可，但是汽車的生產(chǎn)產(chǎn)能和相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是制約行業(yè)發(fā)展的阻礙。如果說產(chǎn)能影響的是汽車的銷售，那么充電站影響的就是新能源汽車的使用體驗(yàn)了。
不過，目前各國家政府和汽車廠商正在大力推進(jìn)相關(guān)的新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。4月14日，中國國家電網(wǎng)便宣布將投資約27億元在24個(gè)省市建設(shè)數(shù)萬個(gè)充電樁。而在去年，更有消息稱，美國計(jì)劃投資上百億美元建設(shè)國內(nèi)的新能源汽車充電站。
