亚洲国产精品网_影音先锋国产资源_亚洲最大黄色_91精品久久

 

淺析:動力電池成本下降的路徑

發布日期:2017-07-12  來源:鋰電世界

核心提示:動力電池成本的下降不外乎兩條路徑:一是采用新的材料體系提高能量密度;二是通過設備自動化水平,提高生產效率和電池一致性,短
         動力電池成本的下降不外乎兩條路徑:一是采用新的材料體系提高能量密度;二是通過設備自動化水平,提高生產效率和電池一致性,短期內更有可能通過設備自動化來實現。
 
 
         2017年,我國車用鋰電池產業發展中存在的突出問題,其中電池單體性能不差但成組技術差距明顯,動力電池自動化裝備水平低,這兩個問題都與鋰電設備的自動化發展有關。
 
         國內鋰電設備制造業經過20多年的發展,雖然在功能和精度上有了長足的進步,但自動化程度仍較低,相比日韓等發達國家仍存在一定的差距,部分大型電池廠商要滿足生產條件,仍需進口國外設備。在新能源汽車大發展的背景下,必然伴隨著動力電池成本的不斷下降,畢竟只有降低成本才能促進消費,推動新能源汽車市場的新一輪爆發。
 
         鋰電設備工藝水平直接決定動力電池的成本和性能。隨著新能源產業市場化轉型的不斷深化,一方面是整個市場的巨大需求帶來的行業發展潛力;另一方面是政策和消費者對新能源產品的成本和性能要求不斷提升。對于鋰電設備企業的來說,未來的發展既充滿機遇,也充滿挑戰,而企業打造自動化、智能化設備工藝的程度,將直接決定企業在未來的競爭力。

 
關鍵詞: 動力電池成
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規舉報 ]  [ 關閉窗口 ]

 


網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-94

風光儲網 版權所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網中文域名:風光儲網.本站網絡實名:風光儲網-最專業的風光儲行業信息網站