蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一家由特斯拉前工程師創(chuàng)辦的電池初創(chuàng)企業(yè)在5月3日宣布，該公司計劃在美國大規(guī)模生產(chǎn)下一代電池材料，旨在降低電池成本，提高續(xù)航里程，并減少電動汽車行業(yè)對中國的依賴。
（圖片來源： Sila Nanotechnologies ）
這家企業(yè)名為Sila Nanotechnologies，其首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky表示，該公司將投資數(shù)億美元，在華盛頓州建設(shè)一座新工廠，該工廠將于2024年開業(yè)。Berdichevsky表示，自特斯拉在2003年成立以來，電動汽車電池的價格已經(jīng)趨于平穩(wěn)，而沒有出現(xiàn)此前預(yù)期中的下降，而新的材料可以幫助消費者降低購車成本。
汽車制造商戴姆勒持有Sila的少數(shù)股權(quán)，該公司還與寶馬達(dá)成了合作。去年Sila融資5.9億美元，其估值達(dá)到了33億美元左右。
Berdichevsky表示，位于摩西湖（Moses Lake）的新工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)硅基陽極材料，與傳統(tǒng)的使用石墨陽極的電池相比，新電池可以存儲20%的能量。在全球的石墨供應(yīng)中，70%來自于中國，由于拜登政府希望在電池供應(yīng)鏈中降低對中國的依賴，石墨被列入了美國關(guān)鍵礦產(chǎn)清單，但硅并沒有。
Berdichevsky稱，新工廠的初期目標(biāo)是每年生產(chǎn)足夠10 GWh的電池使用的硅基陽極材料，這些電池將足夠10萬輛電動汽車使用。隨后其目標(biāo)是要提升產(chǎn)能，每年為20萬輛電動汽車提供陽極材料。
2020年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在電池日活動上宣布了在新電池中使用硅基陽極材料的計劃，但是目前外界尚不清楚該公司是否正在使用這一突破性技術(shù)。特斯拉沒有立即對置評請求做出回應(yīng)。
