AlixPartners公司表示，中國(guó)正計(jì)劃在2021年之前擁有近三分之二的世界鋰離子電池制造能力，并在投資支持本土電動(dòng)汽車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)制造商已在全國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)中占96%。2016年，中國(guó)汽車(chē)制造商銷(xiāo)售了約35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，但仍低于汽車(chē)總銷(xiāo)售額的2%。
根據(jù)AlixPartners預(yù)測(cè)，到2025年，電動(dòng)汽車(chē)電池在生產(chǎn)成本方面應(yīng)與內(nèi)燃機(jī)接近。降低電池成本有助于提升消費(fèi)者的認(rèn)可度。AlixPartners公司全球副主席約翰·霍夫克（John Hoffecker）星期二在底特律汽車(chē)新聞協(xié)會(huì)上表示，其他因素如大幅減少電動(dòng)汽車(chē)電池充電所花費(fèi)的時(shí)間，會(huì)對(duì)贏得不情愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者至關(guān)重要。
AlixPartners公司還警告說(shuō)，大約50家公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相互競(jìng)爭(zhēng)，但最終很多都會(huì)失敗。“不可能有50家成功的自主駕駛汽車(chē)制造商。”
AlixPartners表示，隨著汽車(chē)和輕型卡車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售陷入周期性的低谷，很多汽車(chē)制造商將不得不與諸如蘋(píng)果、谷歌這樣的大力投資汽車(chē)新技術(shù)的公司相競(jìng)爭(zhēng)。
根據(jù)AlixPartners公司預(yù)測(cè)，到2019年，美國(guó)汽車(chē)和輕型卡車(chē)的銷(xiāo)量將降到1520萬(wàn)輛，與2016年的高峰期相比下降13%。其他的一些分析機(jī)構(gòu)也預(yù)測(cè)，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量在未來(lái)2-3年會(huì)經(jīng)歷下跌。
