7月13日，華晨寶馬汽車有限公司舉行揭幕儀式，慶祝位于鐵西工廠內的新研發(fā)中心全面落成。隨著華晨寶馬一系列新的研發(fā)設施陸續(xù)建成，中國已成為寶馬集團在德國之外最大的研發(fā)基地。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德

華晨寶馬研發(fā)中心一期工程于2012年動工、2013年投入使用，新建的工程制造車間和新研發(fā)大樓于去年9月和今年初投入使用。伴隨對原設施的升級改造陸續(xù)完成和第二個測試中心的啟用，華晨寶馬新研發(fā)中心全面竣工，總體規(guī)模比原有設施增大5倍，達4萬多平米。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“創(chuàng)新是華晨寶馬企業(yè)戰(zhàn)略的重要基石，我們新研發(fā)中心的開業(yè)再次證明了這一點。這些新的設施不僅加強了我們沈陽研發(fā)中心的實力，還將成為一個將創(chuàng)造與應用連接起來的樞紐，再次印證了我們‘在中國為中國’的承諾。”

聚焦新能源汽車研發(fā)，全新BMW 5系也將引入插電版

在汽車業(yè)面臨巨大行業(yè)變革，走向電動化、自動化、智能化和共享化的今天，華晨寶馬研發(fā)的重點清晰聚焦于新能源汽車，致力于以新能源技術為突破口，在中國本地實現從設計概念到量產交付的全流程開發(fā)。

動力總成試驗臺

早在2011年，華晨寶馬就已經開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。至今，華晨寶馬已經生產過4款新能源汽車，包括之諾1E純電動汽車，BMW 530Le以及在售的之諾60H和BMW X1插電式混合動力車型。明年，全新BMW 5系也將引入插電式混合動力車型。

高壓電池測試實驗臺

今年年內，華晨寶馬將建成中國豪華車企首個高壓動力電池中心，進一步擴大華晨寶馬在新能源領域的競爭優(yōu)勢。同時，實現傳統能源汽車及新能源汽車的共線生產。