日前，我們獲得了一組2018年4月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。相較于去年同期來(lái)說(shuō)，4月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)7.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了150%，其中77.3%源自于新增車(chē)型的凈增長(zhǎng)。

 

 

                                                  配圖為北汽新能源EC180

 

    數(shù)據(jù)顯示，A00和A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)占新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的71%,主要是因?yàn)樵擃?lèi)車(chē)型補(bǔ)貼后經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)。而A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)在共享出行、分時(shí)租賃等配套產(chǎn)業(yè)大幅發(fā)展的背景下，銷(xiāo)量也有了顯著增長(zhǎng)。其中，北汽EC系列以7471輛占據(jù)了銷(xiāo)量排行的榜首位置，第二名是比亞迪e5為4294輛，第三名是知豆D2的4152輛。

 

 

    而4月插混乘用車(chē)的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額下滑比較嚴(yán)重，主要因?yàn)檎急容^大的比亞迪唐銷(xiāo)量同比下跌較多，有1357輛跌至177輛。下跌較多的也是因?yàn)楸葋喌咸茡Q代車(chē)型有望在6月上市，所以部分潛在消費(fèi)者在持幣觀望。

 

 

    綜合數(shù)據(jù)來(lái)看，北汽EC系列在4月新能源銷(xiāo)量中排行最好，主要原因之一是因?yàn)槠鋬r(jià)格低，在享受完國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼和車(chē)企補(bǔ)貼之后，新車(chē)的實(shí)際成交價(jià)格在4.98-6.28萬(wàn)元之間。除此之外，不限行、156km和162km的續(xù)航也能滿(mǎn)足許多消費(fèi)者的代步要求。

 

 

 

    在2018年4月新能源乘用車(chē)車(chē)企銷(xiāo)量排行方面，比亞迪和北汽新能源4月銷(xiāo)量均已破萬(wàn)。而比亞迪能拔得頭籌，主要離不開(kāi)其插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的強(qiáng)力表現(xiàn)，4月比亞迪三款插混車(chē)型秦、宋DM、唐總銷(xiāo)量為7448輛，占本月比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的55.6%。北汽新能源的EC系列是其銷(xiāo)量的主要貢獻(xiàn)者，占比74.4%。