兆信股份(430073)致力于成為全球產(chǎn)品數(shù)字身份管理引領(lǐng)者,其重要產(chǎn)品之一溯源管理系統(tǒng),已經(jīng)成功應(yīng)用于新能源電池領(lǐng)域。與超威電池的合作是兆信股份溯源管理應(yīng)用在食品藥品、農(nóng)產(chǎn)品、日化、石化等行業(yè)后又一領(lǐng)域的開(kāi)拓。
據(jù)了解,現(xiàn)在普遍使用的蓄電池中的銅、鈷、鋰等金屬具有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值,有著非常大的回收價(jià)值,而建立蓄電池溯源管理系統(tǒng)是回收最有效的途徑。
破解動(dòng)力電池回收難題打造動(dòng)力電池溯源管理平臺(tái)
7月3日,工業(yè)和信息化部正式發(fā)布了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》 國(guó)家將建立溯源管理平臺(tái),對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集,對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè),并于自2018年8月1日起施行。
在市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)下,廢舊的動(dòng)力電池將會(huì)受到回收處理企業(yè)的青睞,新能源汽車(chē)電池退役后仍具有很大價(jià)值。但目前,動(dòng)力電池溯源體系還很不健全,無(wú)論是梯級(jí)利用還是再生利用,都還未真正形成有效追溯回收,車(chē)企、電池企業(yè)、回收企業(yè)、物流企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力電池全流程信息并未完整記錄。
事實(shí)上,在《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》 頒發(fā)之前,兆信股份已經(jīng)與超威合作進(jìn)行產(chǎn)線部署,著手建立蓄電池溯源系統(tǒng)。兆信股份會(huì)給每一個(gè)蓄電池匹配唯一的數(shù)字編碼,相當(dāng)于電池的身份證,這個(gè)身份證會(huì)伴隨著蓄電池的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、直至報(bào)廢的全生命周期過(guò)程。同時(shí)對(duì)蓄電池產(chǎn)品的出庫(kù)、入庫(kù)、竄貨及防偽進(jìn)行信息化管理。蓄電池的產(chǎn)品數(shù)字身份管理不僅方便企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售階段的管理,更重要的意義在于對(duì)蓄電池產(chǎn)品報(bào)廢后回收利用的價(jià)值。
基于動(dòng)力電池回收巨大潛力升級(jí)溯源管理系統(tǒng)
動(dòng)力電池使用壽命一般4-5年左右,我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)180萬(wàn)輛,今年是首批汽車(chē)電池退役潮起點(diǎn),今后電池退役量將逐年增加。
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)介紹,2018年-2020年,全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)-20萬(wàn)噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)價(jià)值在2018年將超過(guò)53億元,2020年將超過(guò)100億元,2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)250億元。超威電池品牌影響力在我國(guó)持續(xù)排在前三,占有巨大市場(chǎng)份額,龍頭企業(yè)溯源平臺(tái)的建立無(wú)疑給同行業(yè)建立了示范標(biāo)桿的效果,將帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)風(fēng)向。
兆信股份從生產(chǎn)銷(xiāo)售階段給超威蓄電池進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)字身份管理,并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù),從源頭掌握蓄電池流向,通過(guò)溯源來(lái)構(gòu)建新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品來(lái)源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控的全生命周期溯源管理體系,從而形成智能管理閉環(huán)。在后續(xù)的升級(jí)過(guò)程中,電池溯源還將加入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù),給產(chǎn)品數(shù)字身份流向關(guān)鍵點(diǎn)記錄不可篡改的溯源信息。
另外兆信產(chǎn)品數(shù)字身份管理溯源體系的建立,在一定程度上給產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)主機(jī)廠、電池廠和政府監(jiān)管部門(mén)提供了一個(gè)可參照的執(zhí)行依據(jù),無(wú)疑讓原本雜亂無(wú)章的市場(chǎng)規(guī)范化,有力促進(jìn)新能源行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)也有深遠(yuǎn)意義。
據(jù)了解,現(xiàn)在普遍使用的蓄電池中的銅、鈷、鋰等金屬具有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值,有著非常大的回收價(jià)值,而建立蓄電池溯源管理系統(tǒng)是回收最有效的途徑。
破解動(dòng)力電池回收難題打造動(dòng)力電池溯源管理平臺(tái)
7月3日,工業(yè)和信息化部正式發(fā)布了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》 國(guó)家將建立溯源管理平臺(tái),對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集,對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè),并于自2018年8月1日起施行。
在市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)下,廢舊的動(dòng)力電池將會(huì)受到回收處理企業(yè)的青睞,新能源汽車(chē)電池退役后仍具有很大價(jià)值。但目前,動(dòng)力電池溯源體系還很不健全,無(wú)論是梯級(jí)利用還是再生利用,都還未真正形成有效追溯回收,車(chē)企、電池企業(yè)、回收企業(yè)、物流企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力電池全流程信息并未完整記錄。
事實(shí)上,在《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》 頒發(fā)之前,兆信股份已經(jīng)與超威合作進(jìn)行產(chǎn)線部署,著手建立蓄電池溯源系統(tǒng)。兆信股份會(huì)給每一個(gè)蓄電池匹配唯一的數(shù)字編碼,相當(dāng)于電池的身份證,這個(gè)身份證會(huì)伴隨著蓄電池的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、直至報(bào)廢的全生命周期過(guò)程。同時(shí)對(duì)蓄電池產(chǎn)品的出庫(kù)、入庫(kù)、竄貨及防偽進(jìn)行信息化管理。蓄電池的產(chǎn)品數(shù)字身份管理不僅方便企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售階段的管理,更重要的意義在于對(duì)蓄電池產(chǎn)品報(bào)廢后回收利用的價(jià)值。
基于動(dòng)力電池回收巨大潛力升級(jí)溯源管理系統(tǒng)
動(dòng)力電池使用壽命一般4-5年左右,我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)180萬(wàn)輛,今年是首批汽車(chē)電池退役潮起點(diǎn),今后電池退役量將逐年增加。
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)介紹,2018年-2020年,全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)-20萬(wàn)噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)價(jià)值在2018年將超過(guò)53億元,2020年將超過(guò)100億元,2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)250億元。超威電池品牌影響力在我國(guó)持續(xù)排在前三,占有巨大市場(chǎng)份額,龍頭企業(yè)溯源平臺(tái)的建立無(wú)疑給同行業(yè)建立了示范標(biāo)桿的效果,將帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)風(fēng)向。
兆信股份從生產(chǎn)銷(xiāo)售階段給超威蓄電池進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)字身份管理,并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù),從源頭掌握蓄電池流向,通過(guò)溯源來(lái)構(gòu)建新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品來(lái)源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控的全生命周期溯源管理體系,從而形成智能管理閉環(huán)。在后續(xù)的升級(jí)過(guò)程中,電池溯源還將加入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù),給產(chǎn)品數(shù)字身份流向關(guān)鍵點(diǎn)記錄不可篡改的溯源信息。
另外兆信產(chǎn)品數(shù)字身份管理溯源體系的建立,在一定程度上給產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)主機(jī)廠、電池廠和政府監(jiān)管部門(mén)提供了一個(gè)可參照的執(zhí)行依據(jù),無(wú)疑讓原本雜亂無(wú)章的市場(chǎng)規(guī)范化,有力促進(jìn)新能源行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)也有深遠(yuǎn)意義。
