2018年珠海市政府工作報告確定的十件民生實事中，交通問題依舊是重點。疏導交通擁堵、發展公交事業分別被列為第一、二件大事。
記者走訪發現，今年上半年，以上民生實事落實情況總體良好。10處擁堵點改造初見成效，預計今年航展前全部完成，9月底前，可100%實現公交純電動化。
航展前改造完成10處擁堵點
今年市政府工作報告確定的十件民生實事中，“疏導重點交通擁堵路段”被列為第一件大事。改造提升屏東四路等10處擁堵點，建設一批人行過街設施，提高上下班高峰期和重大節假日路面見警率等，均被列入工作任務。
記者了解到，目前，屏東四路等10處擁堵點改造初見成效，預計今年航展前全部完成;人行過街設施建設方面，三臺石路兩座人行天橋上半年已投入使用，金琴快線、情侶路南段人行天橋也在抓緊建設中;板樟山隧道北等道路節點新增9個交通執法站。
“十大堵點的G105國道交南福路交叉口、環宇路交前河東路交叉口改造項目已經完成。”珠海市公路局相關負責人介紹，屏東四路路面改造基本完成，已經進入收尾階段，6處擁堵點將于8月底完工，全部交通堵點改造將于10月底完成，以應對航展帶來的密集車流。
“過街難”是困擾珠海人出行的一個短板。在三臺石路，家住對面的市民上前山市場買菜也要和汽車搶著過馬路。而今年2月和5月，三臺石路兩座人行天橋已相繼投入使用。記者現場看到，兩座天橋不僅橋體設計大方，橋面更鋪上一層橘紅色高分子材料，與運動場跑道一樣防滑耐磨，行動不便的老人和蹣跚學步的幼兒也不易摔倒。此外，金琴快線兩座人行天橋樁基施工已完成80%，情侶路南段南聯村人行天橋等一批設施正在有序建設。
板樟山隧道、珠海大道等主要通道成為上下班高峰期和重大節假日擁堵黑點。對此，珠海市公安局上半年在板樟山隧道北等節點設置9個執法站，選取了51個重要道路節點，在高峰時段“吹哨”疏導交通。按計劃，該局今年將聘請100名保安特勤負責固定崗位執勤，目前第一批41名保安員已到位。
由于珠海市主城區現有13條道路正實施道路瀝青罩面改造工程，施工路段的排堵保暢工作存在一定困難。珠海市公安局相關負責人坦言，該局將與施工單位協調分階段實施，并審核制定臨時交通組織方案，同時引導車輛分流繞行。
此外，針對下半年多個重要時間節點，市公安局也制定了“月計劃”：8月開展路面執勤崗位練兵;9月服務秋季開學，提高路面見警率;10月中秋國慶“雙節”期間全員上崗并臨時聘請保安員做好管控分流;11月落實航展期間的交通指揮調度，12月提前做好春運后勤保障。
9月底前100%實現公交純電動化
7月11日，60輛長逾10米的“海豚”造型純電動公交車，從珠海公交集團停車場出發，分別駛往3路、7路、11路車的始發站點。據了解，7月有300輛這樣的純電動公交車上路運營，珠海公共交通再次升級。
“截至6月30日，珠海純電動公交車占比達80.4%。預計9月底前，可100%實現公交純電動化。”珠海市交通運輸局局長唐成偉介紹，至7月20日，已有803輛純電動公交車上牌,并已有200輛投入線路運營。
大力發展公交事業，加快新能源汽車的更新投放是關系到大氣污染防治的重要舉措。珠海今年民生實事提出，將完成753臺傳統能源公交車更新工作，新增投放400臺純電動公交車;優化公交線網，新增10條以上公交線路;粵海路、桂花路、翠前路等道路新建公交專用道;推廣產業園區微循環公交。
事實上，充電站建設的進度滯后，客觀影響了純電動車的投放，這也成為該項民生實事推進的一大難點。對此，珠海市交通運輸局正按照“成熟一個建設一個”的原則，全力推進充電站的建設。截至7月20日，已建成17個充電站132個充電樁，另有42個充電站在建。
據悉，下半年，珠海將加快純電動車輛的生產和投放運營，并全力推進充電設施建設。預計到9月30日前，1153輛純電動公交車將全部投入線路運營，同時建成24個充電站(205個樁)。
優化公交線網方面，目前珠海已新開通B9路(前山總站—金鼎總站)、Z15(炮臺山公園—城軌珠海站)兩條公交線路。預計7—8月，開通B3路(湖心路口至香洲總站)、B20路(唐家至香洲總站)、粉洲—蓮洲、Z16(嘉園—上沖總站);9—10月開通斗門中心小學兩條線路及Z127路(航空新城—湖心路口總站)、805路(三灶車場—小林);11—12月開通B7、B8路(上沖總站—上沖總站環線)。
產業園區微循環公交對園區內居民的生活與工作往來至關重要。珠海市交通運輸局相關負責人介紹，目前該局已分別與高欄港區、金灣區、香洲區、高新區就客流需求、線路走向等進行了交流研究，并制定了線路計劃，其中高欄港區6條、金灣區2條、香洲區1條、高新區2條。下一步，將結合充電站建設情況相繼開通。
此外，粵海路、桂花路、翠前路等道路新建公交專用道已納入第三批主城區道路路面改造及美化工程。珠海市公路局相關負責人透露，目前，該項目正在進行綠化帶、路燈拆除、道路擴寬施工，預計于10月航展前完成。
公共交通是珠海交通出行的薄弱環節。近兩年，珠海大力推行公交優先策略，在運力投放、線網優化、路權優先、站場建設、換乘優惠等方面都不斷地完善，并借助“大數據、云平臺”，探路智能支付。按照規劃，下一步，珠海將大力發展公共交通、綠色交通、智慧交通，建設有珠海特色的慢行系統，形成聯系緊密、空間緊湊的街區環境。
記者走訪發現，今年上半年，以上民生實事落實情況總體良好。10處擁堵點改造初見成效，預計今年航展前全部完成，9月底前，可100%實現公交純電動化。
航展前改造完成10處擁堵點
今年市政府工作報告確定的十件民生實事中，“疏導重點交通擁堵路段”被列為第一件大事。改造提升屏東四路等10處擁堵點，建設一批人行過街設施，提高上下班高峰期和重大節假日路面見警率等，均被列入工作任務。
記者了解到，目前，屏東四路等10處擁堵點改造初見成效，預計今年航展前全部完成;人行過街設施建設方面，三臺石路兩座人行天橋上半年已投入使用，金琴快線、情侶路南段人行天橋也在抓緊建設中;板樟山隧道北等道路節點新增9個交通執法站。
“十大堵點的G105國道交南福路交叉口、環宇路交前河東路交叉口改造項目已經完成。”珠海市公路局相關負責人介紹，屏東四路路面改造基本完成，已經進入收尾階段，6處擁堵點將于8月底完工，全部交通堵點改造將于10月底完成，以應對航展帶來的密集車流。
“過街難”是困擾珠海人出行的一個短板。在三臺石路，家住對面的市民上前山市場買菜也要和汽車搶著過馬路。而今年2月和5月，三臺石路兩座人行天橋已相繼投入使用。記者現場看到，兩座天橋不僅橋體設計大方，橋面更鋪上一層橘紅色高分子材料，與運動場跑道一樣防滑耐磨，行動不便的老人和蹣跚學步的幼兒也不易摔倒。此外，金琴快線兩座人行天橋樁基施工已完成80%，情侶路南段南聯村人行天橋等一批設施正在有序建設。
板樟山隧道、珠海大道等主要通道成為上下班高峰期和重大節假日擁堵黑點。對此，珠海市公安局上半年在板樟山隧道北等節點設置9個執法站，選取了51個重要道路節點，在高峰時段“吹哨”疏導交通。按計劃，該局今年將聘請100名保安特勤負責固定崗位執勤，目前第一批41名保安員已到位。
由于珠海市主城區現有13條道路正實施道路瀝青罩面改造工程，施工路段的排堵保暢工作存在一定困難。珠海市公安局相關負責人坦言，該局將與施工單位協調分階段實施，并審核制定臨時交通組織方案，同時引導車輛分流繞行。
此外，針對下半年多個重要時間節點，市公安局也制定了“月計劃”：8月開展路面執勤崗位練兵;9月服務秋季開學，提高路面見警率;10月中秋國慶“雙節”期間全員上崗并臨時聘請保安員做好管控分流;11月落實航展期間的交通指揮調度，12月提前做好春運后勤保障。
9月底前100%實現公交純電動化
7月11日，60輛長逾10米的“海豚”造型純電動公交車，從珠海公交集團停車場出發，分別駛往3路、7路、11路車的始發站點。據了解，7月有300輛這樣的純電動公交車上路運營，珠海公共交通再次升級。
“截至6月30日，珠海純電動公交車占比達80.4%。預計9月底前，可100%實現公交純電動化。”珠海市交通運輸局局長唐成偉介紹，至7月20日，已有803輛純電動公交車上牌,并已有200輛投入線路運營。
大力發展公交事業，加快新能源汽車的更新投放是關系到大氣污染防治的重要舉措。珠海今年民生實事提出，將完成753臺傳統能源公交車更新工作，新增投放400臺純電動公交車;優化公交線網，新增10條以上公交線路;粵海路、桂花路、翠前路等道路新建公交專用道;推廣產業園區微循環公交。
事實上，充電站建設的進度滯后，客觀影響了純電動車的投放，這也成為該項民生實事推進的一大難點。對此，珠海市交通運輸局正按照“成熟一個建設一個”的原則，全力推進充電站的建設。截至7月20日，已建成17個充電站132個充電樁，另有42個充電站在建。
據悉，下半年，珠海將加快純電動車輛的生產和投放運營，并全力推進充電設施建設。預計到9月30日前，1153輛純電動公交車將全部投入線路運營，同時建成24個充電站(205個樁)。
優化公交線網方面，目前珠海已新開通B9路(前山總站—金鼎總站)、Z15(炮臺山公園—城軌珠海站)兩條公交線路。預計7—8月，開通B3路(湖心路口至香洲總站)、B20路(唐家至香洲總站)、粉洲—蓮洲、Z16(嘉園—上沖總站);9—10月開通斗門中心小學兩條線路及Z127路(航空新城—湖心路口總站)、805路(三灶車場—小林);11—12月開通B7、B8路(上沖總站—上沖總站環線)。
產業園區微循環公交對園區內居民的生活與工作往來至關重要。珠海市交通運輸局相關負責人介紹，目前該局已分別與高欄港區、金灣區、香洲區、高新區就客流需求、線路走向等進行了交流研究，并制定了線路計劃，其中高欄港區6條、金灣區2條、香洲區1條、高新區2條。下一步，將結合充電站建設情況相繼開通。
此外，粵海路、桂花路、翠前路等道路新建公交專用道已納入第三批主城區道路路面改造及美化工程。珠海市公路局相關負責人透露，目前，該項目正在進行綠化帶、路燈拆除、道路擴寬施工，預計于10月航展前完成。
公共交通是珠海交通出行的薄弱環節。近兩年，珠海大力推行公交優先策略，在運力投放、線網優化、路權優先、站場建設、換乘優惠等方面都不斷地完善，并借助“大數據、云平臺”，探路智能支付。按照規劃，下一步，珠海將大力發展公共交通、綠色交通、智慧交通，建設有珠海特色的慢行系統，形成聯系緊密、空間緊湊的街區環境。
