9月3日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計劃要求各汽車廠商顯示內(nèi)置于純電動汽車（EV）的電池壽命，使駕駛員能夠通過駕駛席的顯示器，了解重復使用不斷老化的鋰電池的衰減情況，力爭建立合適的電池容量評價機制，在培育純電動汽車二手市場的同時，推動電池的再利用。
最早將于9月公布指導方案，年內(nèi)正式?jīng)Q定。各汽車廠商也將積極應對，在今后開發(fā)的新車上將顯示出與新車相比的電池剩余容量。
以目前市面上銷售的日產(chǎn)純電動汽車“聆風（Leaf）”為例，將通過12級刻度顯示充滿電時的容量，以此與新車電池對比。另一方面，也有不像聆風一樣顯示電池容量的純電動汽車。
日本經(jīng)產(chǎn)省計劃要求各家車企像聆風一樣，顯示電池容量的減少程度，或是較購買時的單次充電續(xù)航里程較少程度。
