隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，從淘寶到美團(tuán)，快遞、外賣等服務(wù)已成為城市生活不可或缺的一部分。街頭巷尾、商廈樓宇，快遞小哥、外賣騎手風(fēng)雨無阻、如約而至。

據(jù)2018年不完全統(tǒng)計(jì)，外賣騎手從業(yè)人數(shù)已超過700萬，行業(yè)規(guī)模高達(dá)2430億元，外賣行業(yè)的興起，帶動了電動車領(lǐng)域的火爆。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，截至目前，國內(nèi)電動自行車保有量已經(jīng)超過了2.5億輛，甚至超過汽車的保有量。

外賣是需要爭分奪秒的行業(yè)，電動車的續(xù)航能力，直接決定了外賣小哥月收入高低，而目前市面上99%的鉛酸電池電動兩輪車，續(xù)航能力在60公里左右，大概持續(xù)開3小時(shí)就沒電了，而充電則需要8小時(shí)以上。

不少外賣小哥難以言說的痛：好不容易接了一個遠(yuǎn)點(diǎn)價(jià)高的單，返程時(shí)，電動車電量不足……送餐高峰期，電動車電量不足……回家取電池的路上，漏掉大單……充滿電得8個小時(shí)，總不能守著吧……電動車充電起火案一例接一例，人心惶惶……

怎樣為小哥解決充電難題、怎樣保證電動車充電安全成為電動車行業(yè)破局關(guān)鍵。

易事特“大河馬”智能充換電柜應(yīng)運(yùn)而生!

以快速換電代替長時(shí)間充電，以智能、集中充電管理代替零散、無人值守電池充電，不僅解決了外賣騎手續(xù)航痛點(diǎn)，同時(shí)杜絕了電動車充電的安全隱患。

“大河馬”智能充換電柜絕對是外賣騎手、快遞小哥的福音，只需下載APP或者小程序平臺搜索導(dǎo)航到附近的智能換電柜——掃描艙門二維碼打開電池倉——將電量不足的電池放入電池倉檢查匹配狀態(tài)并充電——將充滿電的電池?fù)Q上即可。

整個換電過程30秒即可完成!智能換電，無限續(xù)航，既便捷又安全，外賣小哥再也不用擔(dān)心續(xù)航和充電問題，每天只要肯干就可以一直送單。

那么，問題又來了。

Q1：市場上電動車型這么多，電池規(guī)格不一，怎么換電呢?

不是所有的電池都能進(jìn)入“大河馬”充換電柜的，首次使用換電的用戶，需要注冊租賃“大河馬”充換電柜內(nèi)的電池，保證所有換電電池規(guī)格統(tǒng)一。且下次換電時(shí)，需要先將待換電池放入柜中檢測，匹配成功后進(jìn)入充電狀態(tài)，然后系統(tǒng)才會釋放出滿電電池供用戶使用。

Q2：智能換電柜也是聚集充電，怎么保證安全呢?

易事特為“大河馬”智能充換電柜設(shè)計(jì)了智能電池管理系統(tǒng)，內(nèi)設(shè)電池管理單元和監(jiān)控主機(jī)，包含防雷保護(hù)裝置、溫度傳感器、煙感探測器、獨(dú)立倉滅火裝置、水浸檢測儀、散熱防水防蟲裝置，多重安全系統(tǒng)層層保護(hù)，實(shí)時(shí)檢測每一塊電池充電狀態(tài)，確保充電安全，杜絕安全隱患。

Q3：“大河馬”換電代替充電，價(jià)格更劃算嗎?

可以測算一下：

傳統(tǒng)充電模式，外賣小哥每人要備3塊電池，一塊電池800元，兩年報(bào)廢，加上兩年的充電費(fèi)用，總共電池耗費(fèi)3000多，加上往返換電池的接單損失，一年下來至少損失5000多。

“大河馬”換電模式，不用自備電池，按照每次換電平均4元，每塊電池續(xù)航3~4小時(shí)，每天2~3次換電，費(fèi)用8~12元，一年費(fèi)用不到4000元，而且這其中節(jié)省時(shí)間接單賺的錢，就更劃算了。

易事特“大河馬”智能充換電柜，集安全、智能、便捷充電于一身，為當(dāng)下電動車市場充電難、充電慢、充電安全隱患等痛點(diǎn)問題給出了良策。

全新的換電時(shí)代已然來臨，今后，電動車充換電就像在快遞柜寄取快遞般簡單、便捷。截至目前，易事特已與中國鐵塔全資子公司——鐵塔能源有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，將攜手共推智能換電業(yè)務(wù)。