隨著新冠肺炎疫情在歐美蔓延升級(jí)，越來(lái)越多鋰電池企業(yè)宣布加入停產(chǎn)序列。
外媒報(bào)道稱，南非儲(chǔ)能產(chǎn)品制造商metair Investments（梅泰爾）因疫情蔓延而暫停了其羅馬尼亞Rombat電池廠的運(yùn)營(yíng)。
為了加快鋰離子電池在歐洲市場(chǎng)的生產(chǎn)，2018年2月，梅泰爾通過(guò)其全資子公司Rombat收購(gòu)了羅馬尼亞公司Prime motors 35％的股份，并將其打造成鋰電池開(kāi)發(fā)的孵化器，交易金額100萬(wàn)歐元（約合人民幣780萬(wàn)元）。
2017年，Prime Motors投資1360萬(wàn)歐元（約合人民幣1.06億元）建設(shè)了其首條鋰離子涂層和電池組裝生產(chǎn)線，并開(kāi)發(fā)了一種電池材料，可以解決大多數(shù)電動(dòng)汽車在極低的環(huán)境溫度下，鋰電池電量消耗高的難題。
2019年，該產(chǎn)線完成組裝，具備年產(chǎn)60萬(wàn)至100萬(wàn)個(gè)鋰電池的生產(chǎn)能力，原本預(yù)計(jì)2020年第二季度投產(chǎn)。
但受疫情影響，metair宣布暫停其羅馬尼亞鋰電池工廠的運(yùn)營(yíng)，這意味著其原本的鋰電池投擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃被打斷了。
事實(shí)上，隨著疫情歐美蔓延升級(jí)，歐洲已經(jīng)有大批主機(jī)廠宣布停產(chǎn)減產(chǎn)，對(duì)整個(gè)汽車供應(yīng)鏈都產(chǎn)生了極大影響。
當(dāng)前，包括松下、特斯拉、LG化學(xué)和三星SDI等日韓企業(yè)都相繼宣布暫停運(yùn)營(yíng)其位于美國(guó)的電池工廠，關(guān)停時(shí)間將截止到4月13日左右。
目前，三星SDI、LG化學(xué)、SKI、GS湯淺和寧德時(shí)代等中日韓電池企業(yè)都在歐洲大規(guī)模建設(shè)電池工廠，同時(shí)還有一批材料企業(yè)跟隨布局建廠。
但受疫情影響，上述鋰電企業(yè)的歐洲產(chǎn)業(yè)化布局進(jìn)展或?qū)⒂龅阶璧K，可能出現(xiàn)項(xiàng)目延期或停產(chǎn)減產(chǎn)，進(jìn)而對(duì)歐洲主機(jī)廠電氣化推進(jìn)以及歐洲動(dòng)力電池建設(shè)產(chǎn)生負(fù)面影響。
當(dāng)前，日韓電池企業(yè)歐洲電池工廠仍在維持運(yùn)營(yíng)，但包括大眾、奧迪等上百家主機(jī)廠已經(jīng)宣布停產(chǎn)或調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。上述電池企業(yè)是否會(huì)宣布停產(chǎn)還不得而知。
但是，受疫情影響，中國(guó)鋰電池出口歐美業(yè)務(wù)整體處于停滯狀態(tài)，眾多鋰電池企業(yè)表示未來(lái)2個(gè)月左右出口歐美業(yè)務(wù)基本無(wú)望。
