傳統(tǒng)鉛酸業(yè)務(wù)的逐年下滑，讓南都電源感受到了切實的壓力，也直接推動了其在鋰電領(lǐng)域的擴張步伐。與其它鉛酸企業(yè)布局鋰電業(yè)務(wù)所不同的是，南都電源在鋰電領(lǐng)域的布局同時聚焦于新能源汽車和儲能兩大領(lǐng)域。
 

       在新能源汽車領(lǐng)域，2016年3月，南都電源與保定長安客車制造有限公司簽訂了合計金額約3億元的磷酸鐵鋰動力鋰離子電池系統(tǒng)重大銷售合同；同月，與東風(fēng)神宇車輛有限公司簽訂了《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在現(xiàn)有新能源物流車業(yè)務(wù)、未來乘用車業(yè)務(wù)、動力總成系統(tǒng)(電池、電機、電控)及新能源汽車領(lǐng)域開展深入合作，共建動力總成研發(fā)平臺，提升集成能力。
 

       報告期內(nèi)，南都電源還在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上進行了持續(xù)的資源整合。其以自有資金人民幣3000.03萬元投資參股長春孔輝汽車科技股份有限公司(下稱“孔輝汽車”)。孔輝汽車是目前國內(nèi)能夠全方位進行底盤設(shè)計開發(fā)的汽車技術(shù)公司之一。
 

       南都電源表示，通過參股孔輝汽車，將整合雙方優(yōu)質(zhì)資源，共同為客戶提供從底盤開發(fā)設(shè)計(含空氣懸架系統(tǒng))到三電(電池、電機、電控)系統(tǒng)集成的全方位整體解決方案，提升公司新能源汽車系統(tǒng)集成能力。
 

       在參股孔輝汽車后，為進一步在新能源汽車動力系統(tǒng)集成領(lǐng)域進行產(chǎn)業(yè)延伸，南都電源以自有資金人民幣2.81億元增資參股北京智行鴻遠汽車有限公司(下稱“智行鴻遠”),隨后以自有資金8888萬元受讓智行鴻遠股東張君鴻持有的智行鴻遠9%的股權(quán)。增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，公司合計持有智行鴻遠35%的股權(quán)，成為智行鴻遠第一大股東。
 

       據(jù)悉，智行鴻遠主要從事新能源汽車核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)及動力系統(tǒng)集成，主要產(chǎn)品為電動汽車動力系統(tǒng)電池包、整車控制器VCU、電池管理系統(tǒng)BMS、車聯(lián)網(wǎng)終端RMU等。
 

       南都電源表示，公司參股智行鴻遠后，將進一步提升公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心的動力總成系統(tǒng)及新能源汽車其他相關(guān)領(lǐng)域的綜合能力。依托雙方各自在電芯、模組、PACK、整車控制系統(tǒng)等方面擁有的技術(shù)、研發(fā)與生產(chǎn)制造優(yōu)勢，共建動力總成研發(fā)平臺，提升系統(tǒng)集成能力，進一步整合客戶資源，明確重點發(fā)展的目標市場，更有效地為整車企業(yè)提供系統(tǒng)解決方案。

       智行鴻遠承諾未來三年將累計實現(xiàn)扣非后凈利潤4.3億元，在業(yè)績承諾期及未來經(jīng)營過程中將一定程度提高公司盈利能力。
 

       在新能源汽車領(lǐng)域加碼的同時，南都電源在鋰電儲能市場的開拓也在同步開展。
 

       報告期內(nèi)，該公司累計完成簽約容量近1000MWh，其中在建項目容量150MWh，待建項目容量150MWh，投運項目容量近30MWh。目前動力鋰電產(chǎn)能已達到1700MWh，規(guī)劃產(chǎn)能約4000MWh。
 

       南都電源表示，其在儲能領(lǐng)域率先推出“投資+運營”的商用模式，為工業(yè)用戶提供削峰填谷等節(jié)能解決方案,實現(xiàn)在沒有補貼情況下的商業(yè)化應(yīng)用。而在市場接受程度不斷提升的背景之下，鋰電儲能的應(yīng)用也在快速推進。
 

       未來，公司以華鉑科技為基礎(chǔ)，還將逐步開展其他如鋰電、電子類產(chǎn)品領(lǐng)域的回收業(yè)務(wù)，打造循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)平臺，為公司向系統(tǒng)集成、運營服務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型完善產(chǎn)業(yè)布局，進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。