北京時間8月25日消息，據(jù)國外媒體報道，大眾汽車本周發(fā)布的一系列新聞顯示，該公司正在對生產(chǎn)工藝進行重大升級以推進電動汽車革命。與特斯拉采取的建設全新工廠這一方式不同，大眾正在用包括人工智能在內(nèi)的最新制造技術改造現(xiàn)有工廠，以更好地管理生產(chǎn)流程。

 

　　該公司正在利用傳統(tǒng)的夏季停產(chǎn)時間對漢諾威工廠進行改造，該廠目前生產(chǎn)大眾T6商務車。大眾汽車負責生產(chǎn)和物流的董事會成員約瑟夫·鮑默特（Josef Baumert）博士表示：“大眾正在進一步系統(tǒng)地部署自動化和數(shù)字化生產(chǎn)戰(zhàn)略，目前正在徹底改造漢諾威的生產(chǎn)設施，以便在未來增加兩款車型的生產(chǎn)。從明年開始，內(nèi)燃機和混合動力版Multivan將在這里生產(chǎn)，而全電動ID。 BUZZ也將于2022年投產(chǎn)，這是大眾對該廠未來的明確定位。”

 

　　大眾Smart部門目前負責這方面的研發(fā)工作，該部門由瑞達·賈比爾（Reda Jaber）和尼古拉斯·赫梅爾（Nicolas Hummel）領導的9人團隊組成。根據(jù)赫梅爾的介紹，Smart部門正在訓練人工智能來快速、可靠地評估光學數(shù)據(jù)并檢測錯誤。計算機視覺系統(tǒng)負責檢查框架是否完整，以及這種方法能夠推廣至更多生產(chǎn)和物流應用。大眾汽車希望計算機視覺應用在不久的將來能夠為該公司帶來數(shù)千萬歐元的成本節(jié)約。

 

　　另一方面，該團隊正在與大眾集團其他部門合作，大眾總部負責編寫計算機視覺軟件，慕尼黑數(shù)據(jù)實驗室致力于改進神經(jīng)網(wǎng)絡，而德累斯頓的軟件開發(fā)中心則在實踐中測試系統(tǒng)并提供反饋。在萊比錫的保時捷工廠，人工智能系統(tǒng)負責在生產(chǎn)過程中檢查每輛車的標簽。AI能夠實時檢查圖像，并提供反饋。

 

　　大眾計劃從明年開始將計算機視覺應用通過工業(yè)云拓展至其他工廠，而工業(yè)云能夠將該集團的所有部門連接在一起。瑞達·賈比爾最后表示，大眾首選的解決方案是提供在線服務，每個部門都可以像在圖書館一樣下載適當?shù)膽贸绦颉?/div>