在城市配送，特別是生鮮冷鏈宅配領(lǐng)域，實現(xiàn)了高速增長。2019年我國生鮮電商行業(yè)市場交易規(guī)模達2796.2億元，較上一年增長36.7%。預(yù)計到2023年，生鮮電商市場交易規(guī)模將超過8000億元。隨著生鮮電商的崛起，冷鏈物流成為生鮮電商發(fā)展重要的支撐力量。

 

冷藏車作為冷鏈的關(guān)鍵設(shè)備，隨著冷鏈市場規(guī)模的不斷增長，其市場需求不斷擴大，商機無限。

 

冷鏈物流發(fā)展迅速

 

近年來，冷鏈產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展，冷鏈物流、冷藏車規(guī)模不斷擴大，形成了良好的發(fā)展勢頭。

 

國家政策支持冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在2017-2020年，中央一號文件中均有明確加強我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的內(nèi)容。人們消費觀念和消費方式的改變，特別是冷鮮宅配市場的高速發(fā)展，推動了我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的快速增長。

 

據(jù)中冷聯(lián)盟發(fā)布的《全國冷鏈物流企業(yè)分布圖》顯示，2019年，我國冷鏈物流企業(yè)數(shù)量約1832家，其中華東地區(qū)的企業(yè)數(shù)量最多，占比企業(yè)總數(shù)量的32.26%。中冷聯(lián)盟還預(yù)測，2020年，我國冷鏈物流市場需求將達2.4億噸。

 

冷藏車保有量超21萬 新能源冷藏車發(fā)展受限

 

冷鏈物流的發(fā)展，帶動了冷藏車產(chǎn)銷增長。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國冷藏車保有量約21.47萬輛，較2018年增加3.47萬輛。

 

其中，輕型冷藏車增量最大。2019年1-11月，我國輕型冷藏車的增長量最大，增長了1.83萬輛；其次是重型冷藏車，增長了9058輛。

 

燃料冷藏車仍占優(yōu)勢。2019年1-11月，我國冷藏車中，柴油冷藏車的增長量最大，增長了2.04萬輛；其次是汽油冷藏車，增長量為2092輛。

 

據(jù)了解，從2019年冷藏車增長量來看，華東地區(qū)的冷藏車增長量最大，同比增長31.90%，增幅領(lǐng)跑全國。可見，華東地區(qū)是冷藏車的重要市場，抓住華東市場，對冷藏車的發(fā)展至關(guān)重要。

 

由于冷藏車對溫度的要求高，耗電比較大。新能源冷藏車受動力電池的蓄電量限制、充電（補給能源）不方便、續(xù)航里程短、購車成本高以及額定載質(zhì)量較小的影響，銷量疲軟。如何解決這些問題，使新能源冷藏車在冷鏈物流中得到更好的推廣，提高銷量，擴大市場占比，這是整個新能源冷藏車行業(yè)需要思考的。

 

2020入選目錄的新能源冷藏車車企及車型數(shù)量豐富

 

2020年以來入選國家推薦目錄的新能源冷藏車企業(yè)一共有26家47款車型，其中吉利商用車有7款車型，陜汽集團有4款車型，東風汽車集團與比亞迪各有3款車型，北汽福田、廣州廣日、河北長安、華晨鑫源、江蘇九龍、南京金龍、奇瑞、廈門金龍等各有2款車型入選，另有14家車企各有1款車型入選。

從1-8月的入選車型來看，冷藏車的車型越來越豐富，輕卡依舊是重點車型。

 

 

 

在節(jié)能環(huán)保的大趨勢下，新能源冷藏車受到國家的高度重視。隨著新能源冷藏車技術(shù)的發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)，在政府補貼、路權(quán)開放的情況下，新能源冷藏車的發(fā)展前景越來越寬廣。

 

2020年上半年，國務(wù)院、商務(wù)部、財務(wù)部及農(nóng)業(yè)部等多個部門發(fā)布多項冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)政策，大力支持我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化冷鏈市場環(huán)境。冷鏈市場發(fā)展空間巨大，新能源物流車企如何抓住政策機遇，擴大市場占比？物流企業(yè)如何更快地找到滿足發(fā)展需求的新能源物流車？