據記者統計，此次獲得2017年首批新能源汽車補助資金的車企有：安徽安凱、北汽福田、南京金龍、奇瑞汽車、吉利汽車、江南汽車、東風汽車、比亞迪、江淮汽車、上汽集團，共計10家企業。從搭載電池的情況看，這些車型分別使用了來自13家企業的動力電池，具體信息如下：

      純電動客車：

      在此次公示的名單中，獲得純電動客車補貼的車企一共有3家，分別為北汽福田、安徽安凱、南京金龍，補貼車輛總計為698輛，補貼金額合計34770萬元，占總補貼金額67%。

      從電池類型分析，本批公示名單中共有489輛車搭載磷酸鐵鋰電池，涉及補貼金額24340萬元；8輛車搭載錳酸鋰電池，涉及補貼金額400萬元；1輛車搭載多元復合鋰電池，涉及補貼金額30萬元；200輛車搭載多元復合鋰電池，涉及補貼金額10000萬元。根據以上數據，本批名單中搭載磷酸鐵鋰電池的純電動客車占比最多，并分走了補貼金額中的最大塊蛋糕。

      動力電池供應商方面，合肥國軒高科為安徽安凱和南京金龍這兩家公司的3款車型共400輛純電動客車提供動力電池，共涉及補貼金額20000萬元；北汽福田的5款車型中，有3款車型共289輛車搭載磷酸鐵鋰電池，分別采購于北京普萊德新能源電池科技有限公司（單體生產企業:寧德時代新能源科技股份有限公司）、中航鋰電（洛陽）有限公司動力電池、寧德時代新能源股份有限公司，但其中2款車型并未明確具體搭載數量，共涉及補貼金額14340萬元；其余8輛搭載錳酸鋰電池的純電動客車，電池采購于中信國安盟固利動力科技有限公司，涉及補貼400萬元；1款搭載多元復合鋰電池的車型電池采購于微宏動力系統（湖州）有限公司，涉及補貼30萬元。

      純電動乘用車：

      在此次公示的名單中，獲得純電動乘用車補貼的車企一共7家，車輛總計為3368輛，補貼金額合計17019萬元，占總補貼金額33%。

      從電池類型分析，本批公示名單中共有921輛車搭載三元鋰電池，涉及補貼金額4543.5萬元；798輛車搭載磷酸鐵鋰電池，涉及補貼金額3909.805萬元；其他共計1649輛車則未明確具體的鋰離子電池類型，共涉及補貼金額8565.33萬元。

      從上表統計信息來看，純電動乘用車補貼名單中的3368輛新能源汽車，搭載的電池分別來自9家動力電池企業。其中，寧德時代共為吉利汽車1151輛新能源乘用車提供了鋰離子電池，涉及補貼金額6330萬元；華霆（合肥）動力技術有限公司為江淮汽車的2款乘用車共760輛車提供三元鋰離子動力電池，涉及補貼金額為3819萬元；國軒高科為3款共479輛江淮汽車提供了磷酸鐵鋰電池，涉及補貼金額2155.305萬元；比亞迪為自家的319輛車供應磷酸鐵鋰電池，并獲得了1754.5萬元補貼；深圳比克為161輛江南汽車提供了鎳鈷錳三元聚合物李蓄電池，涉及補貼金額724.5萬元；東風汽車自產自銷，共計有54輛新能源乘用車獲得243萬元補貼；上海捷新為上汽的17輛乘用車提供鋰離子電池，涉及補貼76.5萬元；其他427輛新能源乘用車采用鋰離子電池，分別采用了來自萬向A123、天津捷威動力、國軒高科的電池，但未明確具體數量，共涉及補貼金額1915.83萬元。

      由于新能源汽車補貼的發放經常影響到動力電池企業的回款賬期，料這批補貼的發放將會惠及上述13家動力電池企業，在一定程度上縮短其回款周期。