在2017國(guó)際電池大會(huì)期間，特斯拉電芯供應(yīng)鏈及商業(yè)發(fā)展首席負(fù)責(zé)人Kurt Kelty以及三元層狀材料電芯研究合作伙伴——來自戴豪斯大學(xué)的Jeff Dahn，分享了新型“2170”鋰電池的鎳鈷鋁(NCA)三元材料改進(jìn)等技術(shù)細(xì)節(jié)，屆時(shí)新一代鋰電池的神秘面紗將揭開。

“2170” 鋰電池

 

　　據(jù)悉，“2170”鋰電池用于特斯拉Model 3上，可能將全面替代傳統(tǒng)的“18650”電池。采用“2170”電池后，由于同等能量下，所需電池的數(shù)量可減少約1/3，整車能量密度將得到提升，而未來有望通過大規(guī)模量產(chǎn)使得動(dòng)力電池成本降低九成。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，乘用車開始用三元電池，與磷酸鐵鋰電池相比，能量密度大概會(huì)提升20%左右。隨著特斯拉Model 3今年9月前大規(guī)模生產(chǎn)，相關(guān)NCA三元鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈公司將迎來需求爆發(fā)。