2月3日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，將于當(dāng)日在中汽研牙克石測試基地正式啟動恒馳汽車冬季標定測試。在零下35度的極寒天氣下，10輛恒馳汽車將同時在復(fù)雜冰雪路況下展開測試。據(jù)恒大電池研究院院長李浚秀介紹，綜合電池?zé)峁芾硇阅堋O寒續(xù)航里程、充放電等項目的測試結(jié)果，恒大汽車自主研發(fā)的動力電池已達到世界領(lǐng)先技術(shù)水平，計劃在今年下半年量產(chǎn)。
新車在量產(chǎn)問世前需要經(jīng)過一系列嚴苛試驗，模擬用戶在極端環(huán)境下所有可能遇到的情況，其中冬季標定測試被業(yè)內(nèi)視為新車量產(chǎn)前的關(guān)鍵節(jié)點。
據(jù)悉，恒馳汽車此次測試為期三周，項目包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標定、底盤冬季測試、整車環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測試和電子電器冬季測試等，全面檢驗恒馳汽車在極寒環(huán)境下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性。
北京日報客戶端記者了解到，恒馳目前已經(jīng)在德國、瑞典、奧地利進行了底盤行駛動力學(xué)、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、動力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等一系列技術(shù)測試。
2018年6月，恒大以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，正式踏入新能源汽車領(lǐng)域。通過購買技術(shù)大幅縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，先后獲得電池、動力總成、底盤架構(gòu)、整車制造等各領(lǐng)域環(huán)節(jié)核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。2020年8月，恒大汽車一口氣發(fā)布首期6款新車，成為國內(nèi)造車新勢力中的“激進派”。
2月4日，恒大汽車開盤即高開15%，一度漲近17%，報54.15港元，創(chuàng)歷史新高。
