而在鋰電池回收環(huán)節(jié)，沃特瑪通過企業(yè)獨(dú)創(chuàng)的“定向循環(huán)”模式和全球領(lǐng)先的“逆向產(chǎn)品定位設(shè)計(jì)”技術(shù)，以配方還原技術(shù)調(diào)節(jié)多元素成分配比，輔以對(duì)合成溶液進(jìn)行熱力和動(dòng)力PH值調(diào)控，實(shí)現(xiàn)從廢舊電池到電池材料的“定向循環(huán)”，從而將電池從制造、消費(fèi)到回收整個(gè)流通環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)整合。
國(guó)軒高科
國(guó)軒高科在2012年就開始了動(dòng)力電池的回收工作。2012年，國(guó)軒高科做了1.3MW純電量和4.4MW集裝箱式純電量的梯次利用項(xiàng)目。
目前，國(guó)軒高科正在開發(fā)電池回收和梯次利用相關(guān)技術(shù)及市場(chǎng)，即將推出日處理2萬Ah的電芯資源回收線，動(dòng)力電池的拆解、金屬和粉體的分離、粉體的處理等都在里面完成。根據(jù)國(guó)軒高科的規(guī)劃，2017年，國(guó)軒高科儲(chǔ)能市場(chǎng)銷售規(guī)模規(guī)劃約10億元，并將建成電池拆解資源回收中試線，日處理2000只電芯。
CATL
在回收體系建設(shè)方面，CATL除了與國(guó)內(nèi)宇通、上汽、北汽、吉利等車企合作外，也與拿到材料回收資質(zhì)的湖南邦普合作，通過對(duì)動(dòng)力電池分類、拆解，進(jìn)行材料回收。一般說來，動(dòng)力電池用完以后，CATL將會(huì)利用很低的成本加以改造用于儲(chǔ)能。等儲(chǔ)能用完以后再對(duì)電池進(jìn)行回收利用。
在儲(chǔ)能方面，CATL在青海西寧投資建廠，項(xiàng)目計(jì)劃投資75億元，占地2萬畝，主要從事儲(chǔ)能鋰電池的研發(fā)，制造、銷售、提供兆瓦級(jí)、千瓦級(jí)、離網(wǎng)型和并網(wǎng)型的儲(chǔ)能產(chǎn)品。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，其承接了部分關(guān)鍵客戶的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目，年項(xiàng)目總量已超過40兆瓦時(shí)，還將深化與國(guó)內(nèi)可再生能源發(fā)電集中地的省區(qū)合作關(guān)系。
中航鋰電
在電池回收方面，中航鋰電擁有國(guó)內(nèi)首套磷酸鐵鋰動(dòng)力電池回收試產(chǎn)線。該示范線可對(duì)鋰動(dòng)力電池中的有價(jià)值材料進(jìn)行最大化回收，其中銅鋁金屬回收率高達(dá)98%，正極材料回收率超過90%。
電池回收到企業(yè)后，會(huì)先放置在待放電電池區(qū)，由工程師進(jìn)行初步評(píng)測(cè)，了解目前電池的性能狀態(tài)。對(duì)已退役的動(dòng)力電池先進(jìn)行檢測(cè)，篩選出比較好的電池模塊或者單體電芯，按照一定的規(guī)則劃分出級(jí)別，然后進(jìn)行梯級(jí)利用。一部分狀態(tài)比較好的電池模塊將它們重新組合之后，會(huì)被運(yùn)用到電動(dòng)船應(yīng)用、通信儲(chǔ)能應(yīng)用、備用電源應(yīng)用、農(nóng)用機(jī)械等領(lǐng)域。對(duì)于沒有再次利用價(jià)值的電池單體，將會(huì)進(jìn)行放電處理和進(jìn)一步的拆解，并對(duì)內(nèi)部的各個(gè)部分進(jìn)行分類回收。中航鋰電建設(shè)的電池的整個(gè)拆解系統(tǒng)都是在相對(duì)密閉的空間下完成的，整條試產(chǎn)線基本上實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化工作。
此外，中航鋰電園區(qū)內(nèi)的太陽(yáng)能儲(chǔ)能示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目就是一個(gè)老舊電池梯次利用的實(shí)際應(yīng)用。工作原理是利用頂棚上方覆蓋的太陽(yáng)能電池板將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在集裝箱式儲(chǔ)能單元中，并以電動(dòng)汽車充電樁的方式輸出電能，成功的完成了能量轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)和實(shí)際應(yīng)用。
比克電池
比克電池將舊電池通過專業(yè)處理，可以用于儲(chǔ)能、供電基站、路燈、電動(dòng)工具及低速電動(dòng)車等，也可以將原材料再次回收制造新電芯。在電池回收領(lǐng)域，比克電池正在開展“廢舊新能源汽車拆解及回收再利用”項(xiàng)目，已獲得國(guó)家專項(xiàng)投資補(bǔ)助。該項(xiàng)目總投資2億元，擬建設(shè)占地3萬平方米，該項(xiàng)目已于2015年底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年建成并達(dá)到年綜合處理2萬輛報(bào)廢汽車及3萬噸動(dòng)力電池的能力。
