2月24日，福特汽車首席執(zhí)行官呼吁美國(guó)政府為電動(dòng)車電池生產(chǎn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展提供支持。此外，他還介紹了該公司為其最暢銷的卡車、貨車和SUV車型開發(fā)電動(dòng)平臺(tái)的計(jì)劃。

福特首席執(zhí)行官Jim Farely在金融會(huì)議上表示：“我們需要在美國(guó)引入大規(guī)模的電池生產(chǎn)。”他還計(jì)劃在與政府領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)談中強(qiáng)調(diào)這一問題。通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）將于2月24日晚些時(shí)候，在同一個(gè)會(huì)議上向投資者發(fā)表講話。

美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月24日與立法者會(huì)面，討論如何確保電動(dòng)汽車電池、汽車半導(dǎo)體、稀土和其他化學(xué)品的供應(yīng)。

Farley表示，美國(guó)政府增加對(duì)電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)的政策支持，以及商用電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，有助于推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)這些車輛的需求。他說道：“我們不能再去經(jīng)歷當(dāng)前的芯片短缺問題了。”他所指的，是進(jìn)口半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致美國(guó)多家汽車生產(chǎn)工廠暫時(shí)停產(chǎn)。

福特的大部分利潤(rùn)來源于在美國(guó)銷售的大型皮卡車型。該公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出純電動(dòng)版的F系列皮卡，該系列皮卡是福特最暢銷的產(chǎn)品。隨后，該公司還將推出電動(dòng)版的大型全順（Transit）貨車。福特沒有詳細(xì)介紹其SUV產(chǎn)品線的電動(dòng)化計(jì)劃。

Farley表示，福特將與伙伴合作，在歐洲和中國(guó)為利潤(rùn)率較低的車輛開發(fā)電動(dòng)汽車架構(gòu)。他還表示，福特預(yù)計(jì)將在2025年之前推出商用自動(dòng)駕駛車輛，目前該公司正在制定一個(gè)可能會(huì)包括自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)的戰(zhàn)略。他還透露，福特希望通過數(shù)字服務(wù)和實(shí)體服務(wù)（例如汽車充電和維修）獲得重復(fù)性收入，特別是針對(duì)其不斷擴(kuò)大的商用車客戶群體。