北京時間5月17日消息，據(jù)外國媒體報道，最新研究顯示，電動汽車和燃油汽車的價格應(yīng)該會在本世紀(jì)末之前持平。甚至到2027年，電動汽車的生產(chǎn)成本有望低于傳統(tǒng)的化石燃料汽車，整車價格將比汽油和柴油汽車更便宜。

 

就汽車產(chǎn)業(yè)來說，電動汽車和汽油柴油汽車之間的價格持平是推廣電動汽車的主要障礙之一，至少對歐洲市場來說，這一點(diǎn)（電動車價格降低）看來要比預(yù)期來得早。

 

據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，市場調(diào)研企業(yè)BNEF研究公司研究認(rèn)為，電動轎車和SUV等大型汽車將在2026年達(dá)到平價，而小型車將緊隨其后，在2027年達(dá)到平價。報告還指出，雖然一些地區(qū)在排放法規(guī)和禁令方面取得了長足的進(jìn)步，但全球范圍內(nèi)會發(fā)布更嚴(yán)格的排放法規(guī)，這可能會使電動汽車在未來十年中主導(dǎo)所有新車銷售。

 

根據(jù)歐洲的數(shù)據(jù)，目前中型電動汽車的零售價是33300歐元，相比之下，同樣大小（指車體尺寸）的汽油動力汽車18600歐元。這兩款車的價格都應(yīng)該在2026年達(dá)到19000歐元平均值。

 

除此之外，預(yù)計到2030年，同一款電動汽車的成本將達(dá)到16300歐元，相比之下，汽油車的成本應(yīng)該增加到19900歐元。

 

隨著汽車制造商在其工廠內(nèi)為專用電動汽車生產(chǎn)線提供場地，這更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)意味著電動汽車將在未來六年內(nèi)變得比燃油汽車更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。此外，電池的制造成本越來越低，導(dǎo)致汽車制造商將降低的成本轉(zhuǎn)嫁給終端消費(fèi)者。

 

然而有意思的是，BNEF研究公司提出的“到2026年或2027年的預(yù)測”，也只是較為保守的估計，據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，投資公司瑞銀集團(tuán)（UBS）預(yù)計，2024年就會實(shí)現(xiàn)電動汽車的制造成本將與燃油汽車持平。

 

歐洲的一個非營利組織交通與環(huán)境部委托進(jìn)行的一項(xiàng)研究預(yù)測，未來十年內(nèi)，電池價格將下降58%。即電池價格將會降到每千瓦時58美元，遠(yuǎn)低于目前每千瓦時100美元的價格。