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67% 是煤電

發(fā)布日期:2021-07-21

核心提示:當(dāng)前業(yè)內(nèi)對(duì)碳中和的挑戰(zhàn)及認(rèn)知有限,存在幾個(gè)誤區(qū),希望以電動(dòng)車(chē)取代燃油車(chē)來(lái)降低碳排放。但事實(shí)上電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)之爭(zhēng)在一百年前


當(dāng)前業(yè)內(nèi)對(duì)碳中和的挑戰(zhàn)及認(rèn)知有限,存在幾個(gè)誤區(qū),希望以電動(dòng)車(chē)取代燃油車(chē)來(lái)降低碳排放。但事實(shí)上電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)之爭(zhēng)在一百年前就已經(jīng)開(kāi)始了。劉科院士表示," 如果能源結(jié)構(gòu)不改變,如果電網(wǎng) 67% 的還是煤電,那電動(dòng)車(chē)是在增加碳排放,而不是減少碳排放。只有能源結(jié)構(gòu)和電網(wǎng)里大部分是可再生能源構(gòu)成的時(shí)候,電動(dòng)車(chē)才能算得上清潔能源 "。
 

 
 
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