如今，不僅有很多私家車進(jìn)入到了“純電動時(shí)代”，甚至有不少的公共用車和貨運(yùn)車輛都開始踏進(jìn)了新能源汽車的世界當(dāng)中，曾經(jīng)一向以柴油車為主的物流用車如今也正在朝著純電動的方向發(fā)展。

 

 

由于純電動物流用車還未大規(guī)模普及，所以存在著不少的市場空白，不少廠商迅速抓住這個(gè)機(jī)會，推出了其全新的純電動物流用車。 天際汽車科技集團(tuán)電咖商用車最近推出的純電動物流車型就在市場中引發(fā)了不低的關(guān)注度，即ER600。ER600是天際汽車科技集團(tuán)電咖商用車旗下的首款物流旗艦車型，基于全新平臺打造而成，是市面上比較少見的增程式純電動汽車。

 

 

外觀盡顯未來感

 

外觀方面，新車采用了富有未來感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式的進(jìn)氣格柵營造出了立體感，同時(shí)在視覺上呈現(xiàn)出了較強(qiáng)的沖擊力，貫穿式的鍍鉻裝飾條起到了拉寬車身的效果，使前臉看起來更為大氣。立柱式的大燈造型“姿態(tài)”較低，在無形中增添了幾分個(gè)性感。

 

 

雙色的拼接使車側(cè)身自帶著活力感，寬大的輪拱造型增添了幾分跨界感，輪轂和傳統(tǒng)的小客車幾乎無任何區(qū)別，而側(cè)身大面積的封閉設(shè)計(jì)也比較符合物流用車的定位。

 

 

車身尺寸優(yōu)勢明顯

 

車身尺寸方面，新車僅公布了車身的寬度，達(dá)到了2.3m，和傳統(tǒng)的小型物流用車相比，尺寸有著較為明顯的優(yōu)勢。

 

 

輕松應(yīng)付復(fù)雜地形

 

性能方面，為了進(jìn)一步凸顯ER600的優(yōu)勢，廠商特意舉辦了一次涵蓋繞樁、涉水和爬坡等一系列的性能測試，最終結(jié)果則證實(shí)了ER600的強(qiáng)大性能，可以輕松的應(yīng)付多種復(fù)雜地形。此外，新車還采用了高強(qiáng)度鋼輕量化的車身結(jié)構(gòu)，加之先進(jìn)的液冷式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等，進(jìn)一步提升了安全保障。

 

 

續(xù)航里程較強(qiáng)

 

動力方面，新車搭載的是創(chuàng)新一體化集成電驅(qū)橋，峰值輸出功率可達(dá)135kW，峰值扭矩可達(dá)300N·m，對于身材并不算特別大的ER600來說完全夠用，再加之電動車的起步時(shí)的天生優(yōu)勢，相信能夠帶來強(qiáng)勁的加速能力。續(xù)航能力方面，新車有著很出色的表現(xiàn)，綜合續(xù)航里程超過600km，和市面上的多數(shù)新能源車型相比，有著明顯的優(yōu)勢。