根據(jù)摩根士丹利（Morgan Stanley）的一份最新報(bào)告，特斯拉（Tesla）在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額仍處于穩(wěn)固的領(lǐng)先地位，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還差得遠(yuǎn)。
報(bào)告顯示，特斯拉今年迄今已售出382,831輛汽車，市場(chǎng)份額為21%。排名第二的通用汽車（General Motors）今年的市場(chǎng)份額為12%，銷量達(dá)到221,486輛。大眾汽車以10%的市場(chǎng)份額排名第三，銷量為183197輛。
此外，今年6月，全球純電動(dòng)汽車銷量（不包括混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車）達(dá)到415,688輛，同比增長142%，較5月份的316,634輛增長31%。而特斯拉6月的純電動(dòng)汽車銷量為10.6萬輛，超過了大眾和通用汽車的總銷量，市場(chǎng)份額也從5月的19%上升至26%。
不過，值得注意的是，通用汽車將于今年晚些時(shí)候推出電動(dòng)悍馬（Hummer）和Transit電動(dòng)車型，開始大舉進(jìn)軍Mini之外的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。與此同時(shí)，福特（Ford）Mustang Mach E今年6月的全球銷量也達(dá)到5,971輛，僅次于特斯拉的model Y和model 3。
因此，盡管特斯拉仍是明顯的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，但隨著其他汽車制造商紛紛推出電動(dòng)汽車進(jìn)軍該領(lǐng)域，他們的實(shí)力也不容小覷。在本周一發(fā)布“驚艷財(cái)報(bào)”股價(jià)大漲后，截至周二美股收盤，特斯拉股價(jià)跌1.95%，報(bào)644.78美元。
不過，這并不妨礙分析師們對(duì)特斯拉的持續(xù)看好。摩根士丹利分析師Adam Jonas在報(bào)告中表示，特斯拉“不僅是全球增長最快的汽車公司之一，也是最賺錢的公司之一。”與此同時(shí)，他還對(duì)特斯拉的股票維持“增持評(píng)級(jí)”和900美元的目標(biāo)價(jià)。
高盛（Goldman Sachs）分析師Mark Delaney也在其二季報(bào)發(fā)布后將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)上調(diào)至875美元。上調(diào)后的目標(biāo)價(jià)相當(dāng)于較當(dāng)前交易價(jià)格上漲33%。
Mark Delaney表示，上調(diào)目標(biāo)價(jià)主要是因?yàn)樘厮估径润@人的交付量，尤其是Model 3和Model Y總計(jì)交付19.9萬輛，同比增長148%。
