日前，有媒體報(bào)道，原長(zhǎng)城高端電動(dòng)車品牌 “沙龍” 負(fù)責(zé)人李鵬已于今年初離職，并創(chuàng)立了 “悠跑科技（ U Power）”，已經(jīng)在上海組建百人團(tuán)隊(duì)。悠跑的定位是” 新型智能電動(dòng)車公司”，目前正處于開發(fā)電動(dòng)汽車底盤階段。
 

 

　　此外，我們從國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲悉，上海悠跑智能科技有限公司和上海悠跑網(wǎng)絡(luò)科技有限公司均已成立，后者的法定代表人為李鵬。其中上海悠跑科技有限公司注冊(cè)資本為1.9305億元人民幣，成立于2021年2月26日。

 

 

　　經(jīng)營(yíng)范圍為：人工智能公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)咨詢服務(wù)、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)、人工智能公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)咨詢服務(wù)、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)等。據(jù)悉，悠跑A輪融資已接近完成，由經(jīng)緯領(lǐng)投，真格等機(jī)構(gòu)跟投。未來，悠跑有可能推出集成電池于一體的底盤。

 

　　從招聘信息看，悠跑的服務(wù)對(duì)象是 “車企、出行平臺(tái)、生活服務(wù)平臺(tái)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)空間”。除了汽車底盤，悠跑還將針對(duì)不同客戶的需求，提供基于悠跑 “UP 底盤” 的 “車型定義、設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)” 服務(wù)，目標(biāo)是降低智能電動(dòng)汽車的準(zhǔn)入門檻和造車周期，使車企能更快推出電動(dòng)車產(chǎn)品。