閑言少敘，近幾年新能源汽車如雨后春筍般的上市，入局的品牌和發(fā)布的新車令人目不暇接；那么車輛的質(zhì)量表現(xiàn)自然也會參差不齊，究竟哪些車的質(zhì)量好，哪些車需要注意一些，咱們來通過J.D.POWER的數(shù)據(jù)來排一個名吧。
（J.D POWER是美國機構(gòu)，雖大部分汽車愛好者對美企的公信力已持質(zhì)疑態(tài)度了，但由美企針對包括美系合資品牌的電動汽車進行排名尚可作為參考）
小型電動汽車-歐拉黑貓當之無愧
與其并列的宏光MINI、寶駿E200/300定位低于黑貓，打造的是“準低速代步車”標準的三門車；這些車的賣點主要是低廉的價格，品質(zhì)方面只能說已經(jīng)得到了汽車的標準。上汽通用五菱是中美合資企業(yè)，車輛需要有合理的利潤空間，所以無法要求車輛有多高的品質(zhì)。
歐拉是長城汽車旗下的女性汽車品牌，黑貓是定位入門級的五門四座車，車輛的設(shè)計風格有些kcar的感覺，屬于比較個性的小型兩廂車；近期關(guān)于歐拉“自燃”的問題出現(xiàn)在歐拉IQ汽車，孚能電池大概率要承擔責任，其他車輛的表現(xiàn)還是可圈可點的。
緊湊級電動汽車-小鵬G3
這輛車的上榜多少有些令人意外，當然這不是指“一向認為”新勢力品牌的品質(zhì)不行，而是這輛車的銷量并不是很理想；不過同級PPH或典型故障的數(shù)量總是足夠了，電動汽車的三電系統(tǒng)本就可以做到比燃油車更低低的故障率，只要用心造車總能打造出優(yōu)秀的汽車。
那么同樣入位的榮威Ei5排名靠后一些，這就有些尷尬了，畢竟上汽集團是傳統(tǒng)汽車制造商里的老牌戰(zhàn)將了。
中型電動汽車-漢 BEV（純電）
比亞迪漢是毫無疑問的中高端電動汽車的標桿，雖然近日某知名車媒體對它進行了一次爭議頗多的對撞測試，但是對于長期關(guān)注這款車與這個品牌的消費者而言，最終的結(jié)論應(yīng)當如何可能也是沒有爭議的了。其對撞中沒有起火的刀片電池組，以及有些變形但存在異常貫穿孔的高強度車身，這些都說明了它的強大實力；被吐槽較多的前麥弗遜后三連桿懸架讓這輛車的麋鹿測試達到了80km/h，旗艦版的全時四驅(qū)與3.9s的性能要說明了中國轎車的強大。
小鵬P7緊隨其后，表現(xiàn)也算是不錯了。
豪華純電動汽車-蔚來ES6
在“蔚小理”三個新勢力品牌中，蔚來的知名度最高，產(chǎn)品定位也比較高；那么用戶對車輛的質(zhì)量表現(xiàn)自然也會有高要求，初期的ES8經(jīng)歷了一些小風波后，蔚來對車輛的品控要求進行了升級，后期的ES6/8都有不錯的表現(xiàn)了。
只是單純依靠新勢力品牌還很難全面打開市場，傳統(tǒng)車企也應(yīng)當加速沖高，以比亞迪王朝、極氪、紅旗汽車等品牌為核心，2021年的下半年可能會出現(xiàn)一些老牌高端豪華汽車。
插電混動汽車排名存在問題-應(yīng)區(qū)分REEV/PHEV
理想ONE作為“主流插電混動”的第一名是絕對錯誤的定義，因為這輛車使用的是“REEV-增程系統(tǒng)”；其1.2T東安三缸機只用于發(fā)電，車輛的驅(qū)動系統(tǒng)是電驅(qū)。這樣的車只能定義為增程式電動汽車，因其沒有混動模式！
ONE的質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯的，只是增程器的缸數(shù)和效率還是些不盡人意；但目前也沒有其他同級增程車可選，所以這輛車在REEV陣營中是理所應(yīng)當?shù)牡谝幻?/span>
插電混動汽車標桿-唐 PHEV
比亞迪唐DM是王朝系列的旗艦SUV，早期使用的均為DM-p 3.0并聯(lián)式混動系統(tǒng)，其三擎版本由前置2.0T＋BSG＋HDCT＋P3組成，后橋有后置大功率驅(qū)動電機；如此復(fù)雜的混動系統(tǒng)打造的B＋級SUV，PPH一度不足100，這是合資品牌的、簡簡單單的燃油動力汽車還有很多都沒有達到的水平。
DM-i是ECVT架構(gòu)的準增程式混動汽車（涵蓋油電混合輸出模式），這套系統(tǒng)主攻低油耗，6L/100km左右的成績也是同級標桿了。
結(jié)語：2021年的中國新能源汽車質(zhì)量排名就是這樣，現(xiàn)階段在車輛設(shè)計、配置水平、智能體驗、性能標準、輔助駕駛系統(tǒng)可靠性等多方面，具備領(lǐng)先優(yōu)勢的正是這些中國品牌的電動汽車，合資品牌沒有什么可選項，進口車的品質(zhì)如何可以參考特斯拉（華為公司因評價特斯拉而被調(diào)任的某高管對其評價并沒有任何不妥、FSD定義全自動駕駛就是在殺人）。
電機驅(qū)動未來，這是已經(jīng)確定的方向；如果對這種技術(shù)感興趣的話，可以去嘗試一下這些車了。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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