9月30日，領(lǐng)克品牌第二款帶“＋”號的性能車領(lǐng)克05＋正式上市，共推出兩款產(chǎn)品，售價分別為23.58萬元、26.18萬元。乍一看這個價格，依然是達到了同級別中國品牌SUV的價格巔峰。可即便如此，105輛首批車型依舊迎來了超5000人的預(yù)約搶購，這足以見得領(lǐng)克05＋的受歡迎程度。
一款看起來價格“貴”的中國品牌產(chǎn)品，卻一經(jīng)上市就異常火爆，毫無疑問，這背后是領(lǐng)克品牌和05＋這款產(chǎn)品的初步勝利。從領(lǐng)克05銷量領(lǐng)跑轎跑SUV市場，到領(lǐng)克05＋作為中國品牌首款性能SUV，首發(fā)就被搶購一空，可以說05家族作為目前領(lǐng)克CMA架構(gòu)中的旗艦車系，已經(jīng)得到了消費者的充分認可。
領(lǐng)克05，個性化SUV市場的破局者
在討論領(lǐng)克05+為什么火之前，我們需要回顧一下領(lǐng)克05在轎跑SUV市場中脫穎而出的原因。消費者的年輕化迫使汽車廠商積極尋求轉(zhuǎn)變，在趨于飽和的SUV市場中，轎跑SUV這個品類既滿足消費者對SUV的駕乘和空間體驗，又能迎合年輕消費群體對個性和潮流的追求。
然而現(xiàn)實情況是，近年來不少品牌都推出了轎跑SUV，但很多產(chǎn)品在市場表現(xiàn)中卻不理想。即便像大眾這樣的主流合資品牌將同類型產(chǎn)品車售價定在30萬以下，月銷量多數(shù)情況下也不過千。可以看到，雖然是藍海市場，但這塊蛋糕并不好吃。
直到領(lǐng)克05的到來。
“上市一個月累計訂單破8000輛，不少一線城市經(jīng)銷商的訂單已經(jīng)破百，還有部分領(lǐng)克中心訂單突破200輛。”一年前，領(lǐng)克05上市直接將轎跑SUV推向市場熱潮，成為整個細分市場中最亮的一抹色彩。而進入到銷售成熟期之后，領(lǐng)克05已然成為了轎跑SUV市場中的領(lǐng)軍力量。
酒香不怕巷子深，領(lǐng)克05在同級SUV市場的成功，正是領(lǐng)克抓住消費者需求、深化用戶思維、以產(chǎn)品力致勝的關(guān)鍵和直接結(jié)果。在領(lǐng)克05上，領(lǐng)克將“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的五高產(chǎn)品DNA充分融合，并將CMA架構(gòu)上目前最先進的技術(shù)都展現(xiàn)了出來。同級領(lǐng)先的產(chǎn)品實力和體系優(yōu)勢，才能夠使消費者收獲絕對越級的產(chǎn)品體驗。
功夫不負有心人，上市一年來，領(lǐng)克05取得了眾多佳績。今年6月份在中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）的碰撞測試中，領(lǐng)克05 在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)所有子項上，領(lǐng)克05均獲得了G（優(yōu)秀）評價。而在結(jié)構(gòu)耐撞性得分方面，領(lǐng)克05更是獲得滿分（6分）表現(xiàn)，成為所有測試車型中唯一一款達到滿分的中國品牌車型。
今年9月，2021年J.D.Power中國新車質(zhì)量研究中，領(lǐng)克05也強勢登頂中型SUV類別排名第一，超越了所有主流合資SUV及包括BBA在內(nèi)的豪華品牌SUV。
“我們稱之為無短板競爭。”這句話是之前領(lǐng)克拋出來的。事實證明，領(lǐng)克05做到了，消費者也認可了。而站在領(lǐng)克05的肩上，05+已經(jīng)具備了成功的潛質(zhì)。它代表的是領(lǐng)克的持續(xù)進階，更多可能，是品牌的遠見與勇氣。領(lǐng)克05推出之時，同級市場上相似類型的產(chǎn)品幾乎沒有；而領(lǐng)克05+的到來，更是踏足了30萬以內(nèi)性能SUV的空白領(lǐng)域。
小+號，大意義
性能，是任何汽車品牌從優(yōu)秀邁向卓越不可回避的核心。
因為高性能車體現(xiàn)的不僅僅是速度與激情，更重要的是極致技術(shù)的集大成者，如M之于寶馬、AMG之于奔馳、RS之于奧迪，高性能車始終是品牌技術(shù)實力的最集中體現(xiàn)，其背后需要強大的動力總成技術(shù)、底盤調(diào)校技術(shù)、車身剛性程度等扎實技術(shù)的支持。
過去中國汽車品牌也在性能車上進行過持續(xù)的探索，推出過一些賽車產(chǎn)品。但受制于汽車工業(yè)的發(fā)展，技術(shù)方面的沉淀，產(chǎn)品并未得到市場和消費者的認可，中國品牌始終沒有實現(xiàn)性能文化的持續(xù)輸出和市場影響力。
隨著年輕化消費群體的崛起，他們從小就在車輪上長大，對操控、性能等方向比上一輩人更感興趣，購車也希望與自己的父輩不一樣，這為中國性能車文化的持續(xù)發(fā)展和壯大帶去了龐大的客戶基礎(chǔ)。
作為一直以來堅持“以用戶為中心，以市場為導向”的汽車品牌，領(lǐng)克早就嗅探到了性能車的前景。領(lǐng)克車隊2019年首登WTCR世界房車錦標賽賽場就榮獲冠軍，并于2020年成功衛(wèi)冕，帶動起了國人對賽車運動的濃厚興趣。
同期推出的領(lǐng)克03＋可謂一炮而紅，多輪搶購快速售罄，累計銷量已突破1萬輛，這背后既是消費者對品牌的認可，也是先進的技術(shù)和實力背書，這樣的成績讓整個市場記住了領(lǐng)克的“+”和性能形象。
在中國乃是世界范圍內(nèi)，SUV市場已經(jīng)成為與轎車市場兩分天下的重要領(lǐng)域，領(lǐng)克品牌在鞏固現(xiàn)有矩陣的同時，亟需在細分市場中開辟出新的道路，同時進一步鞏固自身個性、運動的品牌特性。而在SUV車系中，轎跑SUV的車身形態(tài)本身就具備性能車的天然姿態(tài)，這使領(lǐng)克05+的推出更加順理成章。
所以領(lǐng)克05+來了。
領(lǐng)克05＋以趨近豪華SUV的價格出擊，直接越過合資品牌上空，在席卷合資SUV市場的同時，打入豪華品牌的內(nèi)部，以更運動化和個性化的方式與傳統(tǒng)的SUV拉開了產(chǎn)品的區(qū)隔，試圖去挑戰(zhàn)豪華品牌ABB在性能車上所建立的品牌護城河。
領(lǐng)克05+的推出，使領(lǐng)克品牌形成了轎車+SUV的性能車矩陣，推動了領(lǐng)克在性能車市場中的話語權(quán)，引領(lǐng)著國內(nèi)汽車運動文化持續(xù)發(fā)展，并將中國性能車時代帶向新的高潮。
05+為什么能？
領(lǐng)克的“＋”并非只是“加”了什么配置，而是代表著領(lǐng)克品牌和產(chǎn)品的更多可能，展示著領(lǐng)克品牌對中國性能車從設(shè)計到內(nèi)核的理解與突破，以及不遺余力滿足年輕Z世代對性能、駕趣需求的決心。
實際上，在個性和潮流的趨勢下，領(lǐng)克05+出場就自帶光環(huán)。高調(diào)的黑綠戰(zhàn)衣，全碳纖維運動套裝，C柱上明顯的＋號標識，另外配上20英寸的黑色多幅鍛造輪轂，高性能四活塞綠色AKEBONO制動卡鉗，造型激進的尾部擴散器，以及雙邊共四出的排氣布局，這些配置與設(shè)計融為一體，讓人看著就有一股腎上腺素涌上來的沖動，運動感拉滿。
除了外觀的潮流設(shè)計，內(nèi)飾的精工奢華也同樣突出，車身同色的綠色縫線和各類裝飾，材料覆蓋率高達65%的Alcantara材質(zhì)；運動型多功能方向盤同樣采用Alcantara材質(zhì)包裹，握感極佳。
方向盤和電子檔桿上標志性的“+”號，同樣是獨特身份的象征。戰(zhàn)斗感爆表的五炮筒式專屬儀表，可顯示實時發(fā)動機功率及扭矩、圈速計時、實時G值等多項性能參數(shù)，整個座艙讓駕駛樂趣再升一個段位
動力方面，與領(lǐng)克03+Cyan定制版一樣，領(lǐng)克05+搭載領(lǐng)克目前CMA架構(gòu)下最強動總——Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信第三代8AT變速箱，最大功率為195kW(265Ps)，最大扭矩為380N·m，零百加速成績最快6.5s，搭配博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，且采用了更加性能化的動力調(diào)教和賽車級懸架，6種駕駛模式隨心切換，適配更多場景與路況，給予駕駛者多樣化的駕控體驗。
如果說03+拉開了領(lǐng)克性能車的序幕，那么05+的到來則是領(lǐng)克性能家族從轎車到SUV領(lǐng)域的延伸，是領(lǐng)克以個性、潮流和性能的特質(zhì)，開啟中國品牌的又一新征程，同時更代表著中國品牌朝著高價值和高端性能車的持續(xù)突破。
領(lǐng)克不斷挑戰(zhàn)和進步的過程，彰顯了中國品牌整體實力的進一步提升，推動著中國汽車產(chǎn)業(yè)的變革和進步，這是領(lǐng)克在產(chǎn)品之余，為中國品牌的整體發(fā)展做出的另一份貢獻。
成立5年來，近60萬用戶的擁戴，以領(lǐng)克為代表的中國品牌憑借技術(shù)和實力，以及對消費需求的深度洞察和思考，逐步實現(xiàn)了價格、品牌和階層躍升。
從領(lǐng)克05的熱銷，到領(lǐng)克05PHEV、領(lǐng)克05＋的推出，領(lǐng)克05性能SUV家族擁有了更豐富的序列矩陣，不僅拉寬了05家族和領(lǐng)克品牌的價格帶，也為消費者提供更多個性化、高品質(zhì)的產(chǎn)品選擇。
而得到市場熱切反饋的領(lǐng)克05+，不僅為領(lǐng)克品牌的持續(xù)鞏固和向上提供了支點，也為中國汽車市場帶來了熱血、激勵和經(jīng)驗借鑒。
