近日，寶馬集團(tuán)向外界證實(shí)，到2019年時(shí)，其將會(huì)生產(chǎn)MINI的首個(gè)純電動(dòng)車(chē)車(chē)型——寶馬MINI；到2020年時(shí)，再生產(chǎn)一款寶馬X3純電動(dòng)車(chē)車(chē)型。這兩款車(chē)型都將會(huì)在其德國(guó)萊比錫工廠生產(chǎn)制造。此外，這家公司還將在2021年生產(chǎn)“寶馬iNEXT純電動(dòng)”車(chē)型，該車(chē)型將會(huì)在位于德國(guó)丁戈?duì)柗业墓S生產(chǎn)。

 

       據(jù)了解，目前，部分傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在涉足電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域時(shí)，經(jīng)常存在過(guò)度依賴由第三方零部件供應(yīng)商提供電動(dòng)車(chē)組件的問(wèn)題。例如，通用汽車(chē)公司的雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)，就幾乎全部依靠三星公司提供的零部件。

 

       而寶馬的目標(biāo)就是讓自己擁有制造更多電動(dòng)車(chē)零部件的能力。Oliver Zipse是寶馬集團(tuán)管理董事會(huì)成員，主要負(fù)責(zé)寶馬集團(tuán)的生產(chǎn)工作。他表示：

 

       “寶馬集團(tuán)是電動(dòng)車(chē)出行領(lǐng)域的開(kāi)拓者和創(chuàng)新者。從2021年開(kāi)始，我們將會(huì)在自己的丁戈?duì)柗夜S開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)寶馬iNEXT車(chē)型。這一決定將會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化我們?cè)诘聡?guó)本地的生產(chǎn)制造能力。借助這些生產(chǎn)工廠的創(chuàng)新能力，我們將會(huì)在在整個(gè)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中處于領(lǐng)先地位。特別是在電動(dòng)車(chē)出行領(lǐng)域，我們將致力于確保公司內(nèi)部實(shí)現(xiàn)從終端到終端的專(zhuān)業(yè)體系能力。”

 

       Oliver Zipse表示，目前，萊比錫工廠是寶馬集團(tuán)唯一一家生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)寶馬i3的制造廠。這家工廠將會(huì)保留寶馬當(dāng)前一代的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的組裝線，并在未來(lái)用于純電動(dòng)寶馬Mini和寶馬X3 SUV車(chē)型的生產(chǎn)。而寶馬集團(tuán)丁戈?duì)柗夜S將會(huì)主要圍繞下一代“寶馬iNEXT”電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)。

 

       不過(guò)，寶馬集團(tuán)下屬德國(guó)工廠已經(jīng)具備向目前部分電動(dòng)車(chē)車(chē)型提供組件的能力，比如高壓電池和電機(jī)等組件。這家汽車(chē)制造商表示，自己將會(huì)投資1億多歐元來(lái)升級(jí)改造這些工廠中的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線，而丁戈?duì)柗夜S中的數(shù)百名員工已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入與電動(dòng)出行相關(guān)的工作領(lǐng)域。

 

       寶馬集團(tuán)丁戈?duì)柗夜S負(fù)責(zé)人Andreas Wendt博士表示：

 

       “在復(fù)雜產(chǎn)品的產(chǎn)量提升方面，丁戈?duì)柗夜S擁有大量的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)積累。這也讓它成為寶馬iNEXT電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)的理想選擇地。以其擁有的純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，更大的車(chē)身尺寸和新技術(shù)，比如自動(dòng)駕駛功能和數(shù)字互聯(lián)等，寶馬iNEXT電動(dòng)車(chē)將會(huì)成為一個(gè)真正的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)者。我們很榮幸能夠有機(jī)會(huì)在丁戈?duì)柗夜S生產(chǎn)這款電動(dòng)車(chē)。今年，我們將會(huì)在Lower Bavaria舉行寶馬50周年慶典活動(dòng)。對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，寶馬iNEXT電動(dòng)車(chē)是一個(gè)代表新時(shí)代的清晰信號(hào)。”

 

       去年的一年時(shí)間中，寶馬集團(tuán)推出了幾款寶馬iNEXT電動(dòng)概念車(chē)，而其中的轎車(chē)版本預(yù)期最有可能成為首個(gè)量產(chǎn)車(chē)型。這款車(chē)型可能會(huì)在2021年正式上市銷(xiāo)售，其將會(huì)具備自動(dòng)駕駛和長(zhǎng)續(xù)航里程能力，但最終車(chē)型可能會(huì)與目前的這些概念車(chē)型有很大區(qū)別。

 

       然而，對(duì)于寶馬集團(tuán)而言，讓電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略擺上正確的戰(zhàn)略位置已花費(fèi)了自己很長(zhǎng)時(shí)間。這家公司現(xiàn)在似乎比以往更加重視向電動(dòng)車(chē)方向的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，甚至開(kāi)始召集會(huì)議提醒員工：電動(dòng)車(chē)時(shí)代潮流正在到來(lái)，不要停留在原地不動(dòng)。