在第130屆廣交會(huì)期間，這位廣交會(huì)“新面孔”引起了國(guó)內(nèi)外客商巨大關(guān)注。26年來(lái)，比亞迪專注創(chuàng)新與制造，掌握新能源汽車、軌道交通等先進(jìn)制造業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，引領(lǐng)創(chuàng)新鏈發(fā)展。

 

比亞迪展位現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)擁有“快、省、靜、順、綠”五大優(yōu)勢(shì)，比如首款搭載該系統(tǒng)的轎車虧電油耗僅3.8L/百公里，同時(shí)可油可電綜合續(xù)航達(dá)1245公里。e平臺(tái)3.0則充分體現(xiàn)安全與智能，實(shí)現(xiàn)了從小型車到大型車的全覆蓋，并將繼續(xù)對(duì)行業(yè)開放共享，有望將全球智能電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)程提速至少三年。

 

此外，刀片電池改變了新能源汽車行業(yè)對(duì)三元鋰電池的依賴，具有“超級(jí)安全、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)壽命、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)功率”五大優(yōu)勢(shì)。目前，刀片電池產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，已開始向全行業(yè)外供。

 

“依托這些新技術(shù)，我們的新能源汽車銷量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)并屢創(chuàng)新高。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年1—9月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)33.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)204%，單月市占率最高突破20%；單9月，新能源乘用車銷量70022臺(tái)，同比增長(zhǎng)276.4%，接連刷新中國(guó)新能源乘用車月銷紀(jì)錄。

 

亮眼成績(jī)單背后，是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)張與變革。今年9月，中國(guó)新能源汽車滲透率17.3%，其中新能源乘用車的月滲透率達(dá)到19.5%。按照目前滲透率發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)新能源汽車新車銷量或?qū)⑻崆皩?shí)現(xiàn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出的2025年20%左右的滲透率目標(biāo)。

 

以比亞迪等一批優(yōu)秀企業(yè)為代表，中國(guó)生力軍正加速融入全球新能源汽車大潮。今年，比亞迪新能源乘用車正式布局歐洲市場(chǎng)，挪威是首站，1500輛搭載刀片電池的唐EV將于年內(nèi)發(fā)運(yùn)至挪威，加快樹立新能源汽車國(guó)際化品牌。

 

“此次參加廣交會(huì)，讓我們倍感振奮和鼓舞。我們將繼續(xù)深耕新能源領(lǐng)域，為國(guó)家持續(xù)擴(kuò)大開放、促進(jìn)自由貿(mào)易和全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前比亞迪已與豐田、戴姆勒等全球領(lǐng)先品牌成立了合資公司，開展技術(shù)對(duì)等合作，并向國(guó)內(nèi)外同行開放電池、電機(jī)、電控及芯片等核心零部件供應(yīng)，分享科技創(chuàng)新成果，努力走出一條從自主創(chuàng)新到全面開放創(chuàng)新之路，助力解決全球治理空氣污染和交通擁堵，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌。