【編者按】近日，由EVTank、海融網(wǎng)、電池網(wǎng)、伊維經(jīng)濟研究院、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的2021年度中國鋰電池行業(yè)年度競爭力品牌榜單、2021年中國新能源乘用車行業(yè)年度競爭力品牌榜單、2021年中國充電樁運營服務商年度競爭力品牌榜單正式出爐，來自新能源乘用車、充電樁運營服務領域的20家企業(yè)上榜。

 

該競爭力榜單于ABEC 2014（第2屆電池“達沃斯”）論壇上首次發(fā)布，跟隨“ABEC”一年一度召開的節(jié)奏，到今年已經(jīng)連續(xù)發(fā)布8屆，目前已經(jīng)成為全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈極具權威的企業(yè)競爭力品牌榜單，受到了包括官產(chǎn)學研金等多方面相關人士及機構的關注。

 

“不惟一規(guī)模、不惟一產(chǎn)能、不惟一體制”是該榜單多年來堅持的重要評價原則。通過產(chǎn)能情況、產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、客戶結構、財務狀況、盈利能力、綜合口碑、公司信用、產(chǎn)品品質(zhì)、技術實力、經(jīng)營機制等多維度指標構建全面的企業(yè)競爭力評價模型，并結合專家評定等定性指標最終篩選出各細分領域產(chǎn)業(yè)鏈十強企業(yè)名單。

 

在今年，榜單研究工作組對2020-2021年以來中國國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，包括正極材料、負極材料、隔膜、電解液、動力電池、新能源乘用車及充電樁運營服務企業(yè)等七個細分領域進行了研究與評定。

 

【榜單聯(lián)合發(fā)布機構】

 

EVTank：全球領先的專注于電動汽車及其相關產(chǎn)業(yè)鏈研究的權威第三方機構，為所有利益相關者、生產(chǎn)商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業(yè)研究服務。

 

海融網(wǎng)：是一家致力于構建電池新能源科技與創(chuàng)新服務的平臺和資源型產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，2020年6月成立于北京市海淀中關村科技園區(qū)。目前主營業(yè)務包括電池、新能源、智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈全媒體品牌矩陣，行業(yè)大數(shù)據(jù)、行業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等研發(fā)和咨詢服務，主辦ABEC（電池“達沃斯”）論壇和展會等各項活動，股權投資和Pre-IPO投資管理服務，大宗商品撮合交易、跨境電商等。

 

電池網(wǎng)：創(chuàng)立于2011年2月，總部位于北京，是面向全球新能源特別是中國電池行業(yè)影響力大、知名度廣泛的電池行業(yè)垂直門戶網(wǎng)站，以電池行業(yè)與企業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、電池消費群體等為服務對象。

 

伊維經(jīng)濟研究院：在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務政府、企業(yè)和金融機構，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。

 

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院：電池網(wǎng)旗下的獨立研究機構，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。

 

【特別聲明】

 

年度競爭力品牌榜單主要基于聯(lián)合發(fā)布單位長期對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)及重點企業(yè)的跟蹤研究積累、實地走訪和電話訪談并結合EVTank內(nèi)部數(shù)據(jù)庫、海關進出口數(shù)據(jù)庫、國內(nèi)外企業(yè)數(shù)據(jù)庫、金融終端大數(shù)據(jù)庫、上市公司定期報告等渠道。競爭力榜單的調(diào)研和調(diào)查都本著公平、獨立、透明的原則。數(shù)據(jù)和榜單內(nèi)容僅供行業(yè)參考，數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止到2021年9月30日，禁止用于任何商業(yè)用途！歡迎大家多提寶貴意見！如您對榜單數(shù)據(jù)有任何異議，可聯(lián)系我們的工作人員：189 1077 8962/耿女士；176 8589 8640/宋先生。

 

2021年中國新能源乘用車行業(yè)年度競爭力品牌榜單

 

1、比亞迪股份有限公司

 

競爭力品牌：№1

 

企業(yè)簡介：比亞迪成立于1995年2月，于2003年進軍汽車業(yè)務。作為全球新能源汽車研發(fā)和推廣的引領者，比亞迪擁有30多個工業(yè)園，在國內(nèi)建立了長沙、西安等多個生產(chǎn)基地，旗下的新能源車型主要有比亞迪漢、唐DM、唐EV、宋Pro EV、全新宋MAX DM、秦Pro DM、秦EV450、全新元EV、e1、S2等。2021年1-9月比亞迪新能源乘用車累計銷量為33.1萬輛，繼續(xù)保持國產(chǎn)品牌銷量第一，其中，比亞迪漢EV和比亞迪秦PLUS DM-i銷量持續(xù)保持領先。 

 

上榜理由：作為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領跑者之一，比亞迪擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術。2021年，比亞迪發(fā)布搭載DM-i超級混動技術產(chǎn)品和“刀片電池”全系純電車型，加速新能源汽車與燃油車平價時代的到來，推動汽車業(yè)務全面電動化發(fā)展。比亞迪成為首個完成100萬輛新能源汽車下線的中國品牌。在夯實國內(nèi)新能源汽車市場領先地位的同時，比亞迪提速國際化戰(zhàn)略，新能源乘用車正式布局歐洲市場，首站挪威，邁出了比亞迪海外市場發(fā)展的重要一步。

 

2、上海蔚來汽車有限公司

 

競爭力品牌：№2

 

企業(yè)簡介：蔚來汽車成立于2014年，是一家從事高性能智能電動汽車研發(fā)的公司，致力于研發(fā)技術領先、性能優(yōu)越、價位親民的電動汽車。蔚來立足世界智能化電動汽車發(fā)展市場，已在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等14地設立設計、研發(fā)與生產(chǎn)機構。目前，蔚來汽車的新能源車型主要有ET7、EC6、ES8、ES6、EP9，產(chǎn)品涵蓋城市越野、無人駕駛、動力型跑車等多個領域，同時加快布局智能駕駛和換電模式。2021年1-9月蔚來汽車銷量為6.6萬輛。

 

上榜理由：蔚來汽車作為我國造車新勢力的“領頭羊”，自2018年以來，其銷量持續(xù)攀升，且2020年實現(xiàn)毛利率首次轉正。公司率先聚焦中高端市場，同時還將推出一個定位大眾市場的新品牌，“自上而下”的市場定位，有利于品牌效應確立和形成良好口碑，將極大地降低公司對后續(xù)中低端車型市場的開拓難度。此外，公司已掌握“三電系統(tǒng)”和“三智系統(tǒng)”六項核心技術，換電模式也成為公司核心競爭力之一。未來，隨著汽車逐步轉向智能移動終端，蔚來以銷售、服務和補能打造的網(wǎng)絡體系，或?qū)悠髽I(yè)快速發(fā)展。

 

3、上海汽車集團股份有限公司

 

競爭力品牌：№3

 

企業(yè)簡介：上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司成立于2007年，是上汽集團的全資子公司，旗下?lián)碛凶灾髌放茦s威和名爵，新能源產(chǎn)品包括純電和插電混動在內(nèi)的MGHS 插電混動、MGZS EV、Ei5、ER6等數(shù)十款車型。公司現(xiàn)有上海、南京和英國三個研發(fā)中心（上汽技術中心），浦東臨港、南京浦口和英國長橋三個制造基地。2021年1-9月上汽乘用車新能源汽車銷售11.8萬輛，同比增長211%。 

 

上榜理由：上汽乘用車銷量持續(xù)快速增長，離不開其對新能源品牌的準確定位，名爵作為上汽乘用車進軍海外市場的急先鋒，已連續(xù)7年蟬聯(lián)單一品牌出口冠軍，而榮威在國內(nèi)市場的“親民”程度，得到了諸多消費者的信賴。在產(chǎn)業(yè)鏈布局上，上汽乘用車已自主掌握了新能源汽車“三電”核心技術，并且與寧德時代、QuantumScape、SolidEnergy、清陶等企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，加快新一代鋰電池、固態(tài)電池的國內(nèi)外布局，在技術上取得領先和可靠地位，保障了新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。

 

4、廣汽埃安新能源汽車有限公司

 

競爭力品牌：№4

 

企業(yè)簡介：廣汽新能源成立于2017年，是廣汽集團秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢，致力于提供世界級的移動智能新能源產(chǎn)品和服務，是廣汽集團新能源汽車事業(yè)的重要發(fā)展極。廣汽新能源旗下新能源車型主要包括GA3S PHEV、Aion LX、Aion S、Aion V、GE3 530、GS4 PHEV。2021年1-9月廣汽新能源汽車累計銷售7.87萬輛，同比增長104.01%。

 

上榜理由：2020年，廣汽集團宣布廣汽埃安品牌獨立運營，明確要打造“高端智能電動車品牌”的目標，廣汽新能源更名為廣汽埃安。圍繞純電專屬平臺GEP 2.0，廣汽埃安已推出4款AION車型，廣受市場青睞，繼AION S后，AION V和AION Y均呈現(xiàn)出上市即熱銷態(tài)勢，紛紛成為細分市場銷冠。截至今年9月，廣汽埃安累計銷量已超過19萬輛，迅速成長為新能源汽車的頭部品牌。目前，廣汽集團正全力推進埃安混改，并尋求時機上市，此舉或?qū)⑦M一步提升其市場競爭力。

 

5、長城汽車股份有限公司

 

競爭力品牌：№5

 

企業(yè)簡介：長城汽車是中國最大的SUV和皮卡制造企業(yè)之一。目前，長城汽車旗下?lián)碛泄ァEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類。長城汽車已在國內(nèi)建成年產(chǎn)16萬臺規(guī)模的新能源生產(chǎn)基地，新能源車型有歐拉iQ、歐拉R1、歐拉R2 、SUV P8、VV7 PHEV、VV7GT PHEV等。2021年1-9月長城汽車新能源乘用車銷量達8.5萬輛。

 

上榜理由：在新能源領域，長城汽車同步開展EV、HEV、PHEV三種車型開發(fā)，WEY品牌推出兩款插電混動車型VV7 PHEV和VV7GT PHEV，進一步完善其新能源產(chǎn)品布局。2021年，隨著第三代哈弗H6、歐拉電動車、坦克等新產(chǎn)品注入，帶動其銷量和利潤份額高速增長。未來，長城汽車將投入300億元，在安全技術、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領先優(yōu)勢，同時通過梳理和完善哈弗產(chǎn)品結構，實現(xiàn)產(chǎn)品市場競爭力的不斷提升。

 

6、上汽通用五菱汽車股份有限公司

 

競爭力品牌：№6

 

企業(yè)簡介：上汽通用五菱成立于2002年，是由上汽集團、通用汽車和廣西汽車集團建立的合資公司。自2014年開始，上汽通用五菱著力打造全球小型純電動平臺，重點發(fā)力小型新能源汽車市場，目前旗下的新能源乘用車品牌包括宏光MINIEV、宏光MINIEV馬卡龍、寶駿E100、寶駿E200和五菱NanoEV。2021年1-9月，上汽通用五菱新能源乘用車銷量高達29.8萬輛。

 

上榜理由：依托小型電動車架構GSEV平臺，2020年下半年上汽通用五菱推出宏光MINIEV車型，自上市以來連續(xù)多月居于國內(nèi)純電動車銷量榜首，被譽為五菱“神車”，占據(jù)A00級最大市場份額。隨著低速電動車市場的進一步規(guī)范，A00級車型將會搶占部分市場，上汽通用五菱在微型電動車市場的份額有望進一步提升。

 

7、北京車和家信息技術有限公司

 

競爭力品牌：№7

 

企業(yè)簡介：理想汽車是國內(nèi)知名造車新勢力之一，公司成立于2015年4月，是一家設計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車的新能源汽車制造商，同時也是一家融合互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的科技型公司。理想汽車在2019年11月開始量產(chǎn)理想ONE，同時于2020年7月和2021年8月分別在美國和香港兩地上市。目前公司旗下的新能源車型只有一款理想ONE。2021年1-9月，理想汽車新能源銷量為5.5萬輛。

 

上榜理由：理想汽車作為成功實現(xiàn)增程式電動汽車商業(yè)化的先鋒，通過差異化布局增程式解決了純電汽車的里程焦慮，提供可媲美燃油車的便利能源補充體驗。通過精準定位，打造智能化爆款車型理想ONE，逐步縮小與蔚來汽車的差距。但整體來看，理想仍面臨產(chǎn)品線單一問題，后續(xù)其他車型和平臺的開發(fā)進展或?qū)⒊蔀槠浔３指偁幜Φ年P鍵。

 

8、廣州小鵬汽車科技有限公司

 

競爭力品牌：№8

 

企業(yè)簡介：小鵬汽車成立于2015年7月，是中國領先的智能電動汽車設計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。目前，小鵬汽車新能源車型主要包括小鵬P5、小鵬P7、小鵬G3、小鵬G3i等。2021年1-9月小鵬新能源汽車累計銷量5.6萬輛。

 

上榜理由：小鵬汽車定位為“國產(chǎn)特斯拉”，是中國唯一、全球唯二的自動輔助駕駛軟件全棧自研量產(chǎn)車企。2020年擁有高速自動駕駛及360度感知系統(tǒng)的XPILOT 3.0系統(tǒng)在小鵬P7上實現(xiàn)量產(chǎn)，且其在2020年第三季度交付的P7中配置比率高達98%，自動駕駛輔助系統(tǒng)XPILOT已然成為其核心競爭力。相較于蔚來和理想，小鵬汽車主打智能駕駛，未來發(fā)展如何還是要拿后續(xù)產(chǎn)品說話。

 

9、浙江吉利控股集團有限公司

 

競爭力品牌：№9

 

企業(yè)簡介：吉利控股集團始建于1986年，于1997年進入汽車行業(yè)。吉利新能源領域發(fā)展迅速，旗下?lián)碛屑㈩I克、幾何、沃爾沃、極星、寶騰、路特斯、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車、曹操出行、錢江摩托等品牌。公司的主要新能源車型為星越ePro、新繽越PHEV、嘉際ePro、帝豪GSe、帝豪EV Pro、帝豪M100、帝豪EV500、帝豪GL PHEV。2021年1-9月吉利新能源乘用車累計銷量達4.8萬輛。

 

上榜理由：2015年吉利就提出宏大的新能源戰(zhàn)略——藍色吉利行動，放出“2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上”的目標，不過由于吉利之前一直沒有專屬的純電動平臺，其主要產(chǎn)品帝豪EV和幾何均基于油改電架構，致使其新能源汽車產(chǎn)品銷售未達預期。2021年9月，吉利花費4年、投入180億研發(fā)的純電平臺浩瀚架構SEA發(fā)布，同時與百度和富士康基于該架構展開合作，未來SEA架構能否照亮吉利電動化的新征途還需拭目以待。

 

10、奇瑞新能源汽車技術有限公司

 

競爭力品牌：№10

 

企業(yè)簡介：奇瑞新能源于2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。奇瑞新能源2000年開始從事新能源汽車的研發(fā)，2013年前，奇瑞QQ3EV一直是國內(nèi)電動汽車銷量最高的品牌。公司擁有蕪湖弋江和山東齊河兩大新能源車生產(chǎn)制造基地，目前新能源主要車型有奇瑞小螞蟻、奇瑞大螞蟻、瑞虎e、艾瑞澤e、奇瑞eQ、奇瑞eQ2等。2021年1-9月奇瑞新能源乘用車累計實現(xiàn)銷量5.5萬輛。

 

上榜理由：奇瑞新能源主要定位于微型車市場，憑借奇瑞小螞蟻、奇瑞eQ等國民車型，獲得不錯的銷售業(yè)績，目前奇瑞小螞蟻累計銷量已突破10萬輛，帶動其在2021年1-9月國內(nèi)新能源乘用車累計銷量中排名第9。近年來，隨著電池成本降低，改用電池驅(qū)動的微型車以其親民的價格和不限購限行特點獲得消費者認可，成為市場新寵。奇瑞新能源能否借助這一趨勢推出更多定位高性價比、多樣化產(chǎn)品，贏得市場青睞值得期待。