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新型鋰電池20分鐘內(nèi)可為電動汽車充滿電

發(fā)布日期:2021-10-21  來源:維科網(wǎng)

核心提示:新型鋰電池20分鐘內(nèi)可為電動汽車充滿電
美國科學(xué)家發(fā)明了一種新型的鋰金屬固態(tài)電池,這種電池可以避免在電解液中形成樹突。他的多層電池可以在10到20分鐘內(nèi)為電動汽車充滿電。
 
哈佛大學(xué)的研究人員聲稱,他們已經(jīng)開發(fā)出了一種鋰金屬固態(tài)電池,這種電池的穩(wěn)定性得到了提高,并增強了防止鋰枝晶穿透的能力。
 
 
研究員李鑫說:“我們的研究表明,固態(tài)電池與商用液體電解質(zhì)鋰離子電池有根本的區(qū)別,通過研究它們的基本熱力學(xué),我們可以釋放出優(yōu)越的性能并利用它們豐富的機會。”
 
科學(xué)家們說,這種電池可以在高電流密度下充放電至少10000次。它的多層設(shè)計被描述為一種結(jié)構(gòu),其中一個不太穩(wěn)定的電解質(zhì)被夾在更穩(wěn)定的固體電解質(zhì)之間,能夠防止任何鋰枝晶的生長,然后將該結(jié)構(gòu)與商業(yè)高能量密度陰極材料結(jié)合在一起。
 
哈佛大學(xué)的小組解釋道:“把電池想象成BLT三明治,首先是面包(鋰金屬陽極),然后是生菜(石墨涂層)。接下來是一層西紅柿(第一層電解質(zhì))和一層培根(第二層電解質(zhì)),最后再加上一層西紅柿和最后一塊面包(陰極)。”
 
第一種電解質(zhì),學(xué)者們用化學(xué)名稱Li5.5PS4.5Cl1.5,或LPSCI來命名,與鋰的關(guān)系更穩(wěn)定,但會受到樹枝狀的滲透。相比之下,第二種被稱為Li10Ge1P2S12,或LGPS,盡管鋰的穩(wěn)定性較差,但對樹突的免疫力更強。在這種配置下,樹枝狀物被允許通過石墨和第一種電解質(zhì),但在第二種之前就被阻止了。
 
學(xué)者們強調(diào):“與LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2陰極配對的鋰金屬陽極的循環(huán)性能非常穩(wěn)定,在20C速率下進行10000次循環(huán)后容量保持率為82%,在1.5C速率下進行2000次循環(huán)后容量保持率為81.3%,我們的設(shè)計還能在微米級陰極材料水平上實現(xiàn)110.6千瓦/公斤的比功率和631.1瓦時/公斤的比能量。”
 
據(jù)學(xué)者們說,這種電池還具有自我修復(fù)的特性,因為它能夠回填樹枝狀物產(chǎn)生的孔。它的創(chuàng)造者聲稱它有可能在10到20分鐘內(nèi)為電動汽車充滿電。

 
 
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