近日大家被一則新聞刷屏，美國汽車租賃公司赫茲向特斯拉訂購10萬輛特斯拉汽車，這也導(dǎo)致特斯拉股價暴漲，其掌門人馬斯克榮登全球首富之位。然而此事背后是特斯拉非傳統(tǒng)的營銷模式。
事實(shí)上，在很多地方中，人們并不能看到特斯拉的廣告，因?yàn)檫@家電動汽車公司在傳統(tǒng)廣告中并沒有投入一分錢，而特斯拉及馬斯克本人擁有著不可估量的影響力，其中部分來自特斯拉粉絲及客戶，更為值得關(guān)注的是，馬斯克的其他公司及本人所帶來的名人效應(yīng)。
在此次交易中，除了赫茲購買十萬輛特斯拉Model 3轎車之外，特斯拉要求其合作伙伴讓那些沒有嘗試過電動汽車的人們獲得一次充分的試乘感受，這將讓更多的人了解特斯拉，正如此前，許多人在拉斯維加斯地下隧道中乘坐特斯拉一樣。
這種的營銷方式在汽車行業(yè)已習(xí)以為常。相關(guān)研究指出，這種模式對于當(dāng)下燃油汽車轉(zhuǎn)型電動時期起到重要的作用。
根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)JD Power對近期購買新車的消費(fèi)者進(jìn)行一項(xiàng)調(diào)查，在從未體驗(yàn)過電動汽車的消費(fèi)者中，僅有7%人表示“很有可能”購買一輛電動汽車作為下一輛汽車，然而對于電動汽車的人來說，這一數(shù)字躍升至20%。
從數(shù)據(jù)可得出，將近有一半的受訪者從未駕駛過電動汽車，這表明，如果有機(jī)會駕駛電動汽車，他們可能會考慮購買電動汽車，這是一個巨大的未開發(fā)市場。一定意義上來，赫茲與特斯拉的交易是一場巨大的營銷活動。
此外，赫茲臨時CEO Mark Fields于周五表示，如果該公司和特斯拉合作如期成功，未來可能將特斯拉Model 3的訂購量增加到15萬輛。
