近日，有多家媒體報(bào)道，特斯拉中國已秘密簽約，中國第二工廠將落戶中國（山東）自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)。如果一切順利，一年后，全新的特斯拉工廠將會出現(xiàn)在青島西海岸新區(qū)。另有消息稱，青島相關(guān)部門已經(jīng)與特斯拉中國高層取得了聯(lián)系，并進(jìn)行了溝通，將努力爭取該項(xiàng)目落戶青島。
 

11月3日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在個人微博表示：“特斯拉非常榮幸能為中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，也會持續(xù)堅(jiān)定加大在中國的投入。最近接到很多媒體關(guān)于第二工廠的詢問。恕無法一一回復(fù)，敬告大家，目前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實(shí)。”

 

電池網(wǎng)了解到悉，在2019年，特斯拉經(jīng)過全球篩選后，最終將新工廠落戶上海。時隔兩年，特斯拉受上海超級工廠與中國巨大市場的助力，銷量一路上升。在9月份，上海超級工廠Model Y的日產(chǎn)量，達(dá)到了1600輛。

 

據(jù)國外媒體報(bào)道，今年9月，上海超級工廠Model 3的產(chǎn)量也有所提升，但目前具體的每日產(chǎn)量還未披露。在8月份，上海超級工廠Model 3的日產(chǎn)量是800輛。外媒認(rèn)為，在Model Y的產(chǎn)量明顯提升之后，加之Model 3的產(chǎn)能有所提升，保守估計(jì)上海超級工廠目前每日至少可生產(chǎn)2000輛電動汽車。Model 3和Model Y產(chǎn)量提升之后，特斯拉上海超級工廠供應(yīng)國內(nèi)市場和出口的能力，也會明顯增強(qiáng)。

 

銷量方面，特斯拉中國在2021年9月的新車銷量達(dá)到56006輛，環(huán)比增長27%，同比增長394%。其中交付國內(nèi)的新車數(shù)量達(dá)52153輛，國內(nèi)月銷量同比環(huán)比漲幅均超過300%。截至9月，特斯拉中國2021年累計(jì)銷售已逾30萬輛。其中，在中國國內(nèi)銷量突破20萬輛，出口車型突破10萬輛。

 

業(yè)績方面，今年第三季度特斯拉在中國市場收入達(dá)31.13億美元，同比大增78.5%。今年前三季度特斯拉在中國區(qū)實(shí)現(xiàn)營收90.15億美元，約占特斯拉全球收入比例達(dá)25%，是僅次于美國成為特斯拉第二大市場。

 

此外，特斯拉日前還宣布，公司在2021年償還的貸款總額為10.87億美元。其中包括來自多家中國銀行用于建設(shè)上海超級工廠的6.14億美元貸款，以及3.21億美元的太陽能資產(chǎn)的貸款也被償還。

 

值得注意的是，近日，美國汽車租賃公司赫茲發(fā)布消息，將在明年購買十萬輛特斯拉汽車，訂單價值在42億美元。受此影響特斯拉股價大漲，市值達(dá)萬億美元，但隨后馬斯克在推特回復(fù)稱，特斯拉尚未與赫茲簽署合同。