從公司成立之后，寧德時代就在新能源汽車力電池系統(tǒng)，以及儲能系統(tǒng)等方面不斷地進行研發(fā)。2017年寧德時代的動力鋰電池出貨數(shù)量更是在全球大放異彩。現(xiàn)如今的寧德時代，已經(jīng)在全球的市場上面擁有了自己的位置，也是國內最早進入國際頂尖汽車供應鏈的相關動力電池制造商。

 
       寧德時代曾一度被人們視為動力電池制造商里面的奇跡，公司自從成立之后就一路高升。自從寧德時代上市之后，其股票的價格在三年的時間里暴漲20倍，在相關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計下可知，其一年的時間就上漲了6000億，4天的時間更是暴漲了2100億。現(xiàn)如今寧德時代的市值高達1.4萬億，而被國人熟知的中石油的市值也只不過是1.07萬億。

 一、坎坷的前路

然而寧德時代這樣風光無限的動力電池制造公司，并不是說未來的形勢一片大好，反而存在著不小的坎坷。去年三月份寧德時代這個行業(yè)里面的霸主就遭遇了不小的打擊，當時是比亞迪公司在刀片電池的發(fā)布會上，將三種動力電池進行了比較試驗。 

根據(jù)現(xiàn)場的反饋可以看到，刀片電池進行穿刺試驗之后，沒有產(chǎn)生明火也沒有出現(xiàn)煙霧。而磷酸鐵鋰經(jīng)過試驗之后雖然并沒有產(chǎn)生明火，但是卻出現(xiàn)了煙霧。而最后一種三元鋰電池，在進行試驗的時候卻出現(xiàn)了劇烈燃燒的現(xiàn)象，三元鋰電池正是寧德時代的前沿產(chǎn)品，這一次使得寧德時代的口碑，出現(xiàn)了大量下滑情況。

 然而這并不是結束，在不久之后又有網(wǎng)友做了相關試驗，并且將試驗的視頻公布在了網(wǎng)上。被火焰包圍的三元鋰電池，一時之間在網(wǎng)絡上面引起了人們的熱議，甚至有網(wǎng)友在網(wǎng)上調侃“一戳就爆的寧德時代，我可不敢買賬”！雖然寧德時代在之后多次進行了解釋，但是網(wǎng)友和消費者們卻并不買賬。 

而今年1月份兩起關于寧德時代子公司爆炸的事情，更是將寧德時代推到了輿論的風口。而寧德時代對外的回應是，這兩起事故發(fā)生的企業(yè)只是自己的子公司，寧德時代擁有其控股，但是并不參與到這個企業(yè)的相關管理里面去。

 但是對于寧德時代這一次的解釋，網(wǎng)友們依然抱有非常大的遲疑，原因就是去年的電池穿刺試驗結果并不令人滿意。很多人會將這些信息聯(lián)系在一起，自然就會對寧德時代造成不小的信用危機。因為寧德時代是電池業(yè)的企業(yè)巨頭，如果沒有辦法證明其產(chǎn)品的安全性能，那么也就會對消費者的生命財產(chǎn)安全都有著不小的風險。

 在此之前寧德時代在業(yè)界的口碑還是非常突出的，曾一次又一次的刷新著自己的記錄。近段時間遭遇信譽坎坷具體要怎樣應對，還需要我們拭目以待。而此前寧德時代的輝煌無法避開的一個人，就是寧德時代的董事長曾毓群。

二、出奇制勝的曾毓群

曾毓群1968年出生在福建寧德的一個落后小山村里面，因為家里比較貧困，所以曾毓群自小就非常的懂事。父親對于曾毓群的教育也十分的嚴厲，在這樣的情況之下，曾毓群的成績在學校一直都是名列前茅。曾毓群十七歲那年就參加考試，并且被上海交通大學順利錄取。

 那個時代大學生的含金量非常的高，并且當時的大學畢業(yè)生都有工作分配。畢業(yè)之后的曾毓群便進入了福州地區(qū)的一家企業(yè)，那個時候在旁人看來，這樣的曾毓群簡直就是人生贏家，但是曾毓群卻并不滿意，不久之后就決定辭職。

       辭職后的曾毓群去了東莞的磁電廠工作，并且因為能力出眾很快就被提拔成了技術總監(jiān)，但是讓周圍人不解的是，曾毓群再一次提出了辭職，而這一年曾毓群31歲。這一次辭職之后，曾毓群終于找到了自己發(fā)展的方向那就是創(chuàng)業(yè)，自此曾毓群便開始了和“電池”的緣分，他的人生命運也和電池交織在了一起。

 工科出身的曾毓群為了更好的發(fā)展自己的事業(yè)，再一次拿起書本進行苦讀，并且在幾年之后就拿到了華南理工大學以及中科院的相關學位。所以說曾毓群不止是一個企業(yè)家，還是一個專業(yè)領域的研究人員。

這一次曾毓群創(chuàng)業(yè)的公司就是ATL，也是這家公司解決了手機電池膨脹的問題并且可以進行量產(chǎn)。在2004年的時候，ATL成為了蘋果電池的供應商，也借此機會發(fā)展成為了行業(yè)巨頭。

 三、進軍動力電池

手機電池的成功并沒有讓曾毓群感到滿意，而是將自己的目光又放在了動力電池的制造上面。那個時候國內還沒有一家企業(yè)，敢于跨入汽車電池的領域，因為當時動力電池還沒有任何標準的存在，完全屬于是摸著石頭過河。

        即便是曾毓群的合作伙伴們，也委婉地表示了并不支持。但是曾毓群卻對身邊的人說，未來的時代是新能源的時代，而動力電池又是新能源汽車最為重要的一部分。所以我們要想讓自己的企業(yè)發(fā)展下去，就要不斷追求創(chuàng)新，而不是抱著以往的輝煌做一個富家翁，那樣遲早會被這個時代所淘汰。

         2011年在曾毓群的帶領下寧德時代成立，從手機電池的市場進入了汽車動力電池生產(chǎn)領域。運用了3年的時間，寧德時代進作出了技術上面的突破，兩微米的技術進步，使得寧德時代再一次在行業(yè)里面大放光彩。

在2019年的時候，寧德時代的市場占有率就已經(jīng)高達52%，成為了行業(yè)內部名副其實的“霸主企業(yè)”。國內的上汽、長城、吉利、長安等汽車制造企業(yè)都上門購貨，就連國外的寶馬、奔馳、豐田等大牌車企也都紛紛前來，甚至還一度出現(xiàn)了排隊搶貨的情況。

總結

寧德時代擁有著自己的輝煌成就，但是其產(chǎn)品所存在的問題也不能忽視。當然了現(xiàn)如今支持寧德時代的人也不在少數(shù)，畢竟作為這個行業(yè)里面的超級大公司，在以往的表現(xiàn)還是非常亮眼的。對于企業(yè)來說產(chǎn)品的質量是企業(yè)立身的根本，相信寧德時代也沒有忘記這個道理，以后可以制造出更好的領軍產(chǎn)品。