充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電，充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)，充電樁在出廠投入市場使用之前需要用到一種ev充電樁老化測試平臺，但是現(xiàn)有的ev充電樁老化測試平臺占用的空間場所廣，占用了百分之二十的生產(chǎn)車間，而且時間管理困難，老化測試時間，標(biāo)準(zhǔn)化難統(tǒng)一，成本較高。
一、老化測試架功能介紹
威爾華結(jié)合用戶需求研發(fā)設(shè)計一款簡單易操作的交流充電樁老化測試架，支持多種標(biāo)準(zhǔn)、支持單三相充電樁，支持國標(biāo)單相/三相、歐標(biāo)單相/三相、美標(biāo)。各標(biāo)準(zhǔn)各選配、單三相可選配。
2層貨架雙面設(shè)計，每面可老化10個產(chǎn)品，共20路，連接負(fù)載可20路串聯(lián)測試，可實現(xiàn)任意一路老化或多路串聯(lián)老化。（同1路中，歐標(biāo)、美標(biāo)和國標(biāo)不能共用；20路當(dāng)中，歐標(biāo)、美標(biāo)和國標(biāo)可以混用（注意：單三相不能混用）；每個老化架最多支持20路；老化測試架通道可根據(jù)用戶使用情況擴(kuò)充。每路具備充電控制開關(guān)、電壓電流顯示、充電指示燈。（旁路開關(guān)閉合時，相應(yīng)指示燈呈綠色）老化臺架分為上下兩層，測試架底部安裝有腳輪，方便移動。
采用老化臺架與負(fù)載分離模式，負(fù)載部分能獨立使用，應(yīng)用于其它產(chǎn)品測試，負(fù)載可選配電阻負(fù)載、回饋式節(jié)能負(fù)載。
二、電阻負(fù)載功能介紹
負(fù)載箱內(nèi)置有純阻性負(fù)載；功率輸入采用分段式組合控制，可以任意組合模擬各種功率負(fù)荷，滿足逆變器，UPS電源滿負(fù)載檢測需要，是生產(chǎn)車間、實驗室、安裝調(diào)試、科研開發(fā)必備的檢測工具。
可根據(jù)性能參數(shù)檢測要求，任意組合、設(shè)定放電功率。
主機(jī)具有溫度過熱自動報警保護(hù)功能：由于特殊原因出現(xiàn)過熱時，可自動切斷負(fù)載。
新型功耗組件，功率密度高，無紅熱現(xiàn)象，整機(jī)由阻性負(fù)載組成。
功率輸入采用分段式開關(guān)控制。負(fù)載采用耗能方式工作，散熱采用強(qiáng)制風(fēng)冷方式。
風(fēng)機(jī)采用小型軸流風(fēng)機(jī)，具有風(fēng)量大，散熱性好，噪音小等特點。
以上特點使整機(jī)在安全性、可靠性，減少噪音等方面優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品。
