同日，天風(fēng)證券副總裁、研究所所長(zhǎng)趙曉光在2021中國分析師大會(huì)上表示，新能源汽車處在智能手機(jī)2011年、2012年的階段，還有很大發(fā)展。

 

造車新勢(shì)力11月銷量大增

 

12月1日，小鵬汽車發(fā)布了11月交付數(shù)據(jù)，11月總交付量15613臺(tái)，這也是小鵬汽車連續(xù)第三個(gè)月交付破萬，環(huán)比增長(zhǎng)54%，同比增長(zhǎng)270%。其中，小鵬P7交付7839臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)30%；小鵬G3系列產(chǎn)品交付5620臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)54%；于10月啟動(dòng)規(guī)模交付的小鵬P5交付2154臺(tái)。

 

同日，理想汽車公布2021年11月交付數(shù)據(jù)顯示，理想汽車交付13485輛理想ONE，同比增長(zhǎng)190.2%。

 

據(jù)了解，目前，理想汽車交付車型只有理想ONE，2021年1-11月，理想汽車總交付量達(dá)76404輛。自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)110001輛。

 

“理想ONE在11月創(chuàng)造了單月交付1.3萬臺(tái)的新紀(jì)錄。這也是起售價(jià)超30萬的中國品牌豪華車型第一次實(shí)現(xiàn)單月交付破萬。”理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說。

 

截至11月30日，理想汽車在全國已有174家零售中心，覆蓋93個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心236家，覆蓋171個(gè)城市。官方透露，截至11月30日，理想汽車在全國已有174家零售中心，覆蓋93個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心236家，覆蓋171個(gè)城市。

 

蔚來汽車11月新能源車交付量亦大幅增長(zhǎng)。蔚來汽車12月1日披露的汽車交付數(shù)據(jù)顯示，11月交付量達(dá)10878輛，同比增長(zhǎng)105.6%，交付的車型包括2683輛es8、4713輛ES6s和3482輛EC6s。今年累計(jì)交付量達(dá)80940輛，同比增長(zhǎng)120.4%。截至2021年11月30日，ES8、ES6和EC6的累計(jì)交付量達(dá)到156581輛。

 

12月1日上午，哪吒汽車官微發(fā)布消息稱，其在11月共交付了10013臺(tái)，這也是哪吒汽車首次月交付量過萬臺(tái)。

 

此外，12月1日，威馬汽車公布11月交付量顯示，11月，威馬交付智能純電汽車5027輛，同比增長(zhǎng)66.6%。1-11月，威馬汽車共計(jì)交付智能純電汽車39095輛，同比增長(zhǎng)96.4%。交付至今，威馬汽車已累計(jì)交付智能純電汽車83624輛。

 

從營(yíng)收角度看，目前三家新勢(shì)力車企的收入依舊以車輛銷售為主，隨著交付量和車輛銷售收入的上升，三家車企在營(yíng)收上均獲得了同比超過100%的增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第三季度營(yíng)收98.1億元，同比增長(zhǎng)116.6%；小鵬汽車第三季度營(yíng)收57.2億元，同比增長(zhǎng)187.4%；理想汽車營(yíng)收達(dá)到77.8億元，同比增長(zhǎng)209.7%。

 

中國已占全球新能源車份額61%

 

2021年，中國乃至全球新能源車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

 

11月30日晚間，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文表示，2021年1-10月全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到702萬臺(tái)。其中插混、純電動(dòng)、燃料電池的狹義新能源車全球銷量達(dá)到458萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)132%。

 

崔東樹指出：“2021年1-10月，中國新能源乘用車世界份額51%，其中10月是61%，中國新能源車表現(xiàn)優(yōu)秀。”此外，2021年第三季度中國占世界新能源車57%。

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成32.9萬輛和31.6萬輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成6.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.5倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成59輛和47輛，同比分別下降23.4%和40.5%。

 

1-10月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成213.2萬輛和210.5萬輛，同比均增長(zhǎng)1.9倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成43.3萬輛和43.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.4倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成940輛和953輛，同比分別增長(zhǎng)45.3%和44.8%。

 

在近日舉行的2021紅杉數(shù)字科技全球領(lǐng)袖峰會(huì)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福提到，電動(dòng)汽車在中國迎來了前所未有的發(fā)展期。新能源車滲透率從年初的5%-6%，已經(jīng)上升至10月份的20%左右，他預(yù)計(jì)，今年中國市場(chǎng)新能源車銷量有望破330萬臺(tái)，明年年底，中國新能源車滲透率將超過35%。

 

“同價(jià)位或同級(jí)別的中國新能源汽車，已經(jīng)在性能、智能化、使用成本上全方位超越了傳統(tǒng)燃油車。”王傳福認(rèn)為，當(dāng)今國內(nèi)出行業(yè)態(tài)正在面臨大變局，汽車電動(dòng)化占據(jù)天時(shí)地利人和。全球的氣候變化、中國“雙碳”戰(zhàn)略等承諾，民眾環(huán)境環(huán)保意識(shí)增加，讓新能源汽車在中國迎來了前所未有的發(fā)展期。

 

12月1日，天風(fēng)證券副總裁、研究所所長(zhǎng)趙曉光在2021中國分析師大會(huì)上表示，新能源汽車處在智能手機(jī)2011年、2012年的階段，還有很大發(fā)展。

 

“在今年我們看到兩個(gè)大的行業(yè)方向有非常好的表現(xiàn)。第一是以新能源半導(dǎo)體代表的信息經(jīng)濟(jì)，我們可以看到以在碳中和背景下，以煤炭、有色、石化、化工為代表的資源品的估值在重估。同時(shí)未來，一方面我們可以看到這些邏輯在中長(zhǎng)期會(huì)更加持續(xù)，比如說新能源汽車處在像智能手機(jī)2011年、2012年的階段，應(yīng)該還是有很大的發(fā)展。同時(shí)我們看到未來一些新的行業(yè)也在不斷獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。”趙曉光說。

 

不過，從整個(gè)汽車行業(yè)角度來看，我國汽車行業(yè)利潤(rùn)總體仍同比下降。12月1日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額71649.9億元，同比增長(zhǎng)42.2%，比2019年1—10月份增長(zhǎng)43.2%，兩年平均增長(zhǎng)19.7%。汽車行業(yè)1-10月利潤(rùn)總體同比下降3%，其中10月的收入下降9%，利潤(rùn)下降28%。