補(bǔ)貼退坡對(duì)于新能源客車(chē)市場(chǎng)的影響還在繼續(xù)。7月的新能源客車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)6月的慘淡局面，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙下跌。新能源客車(chē)總產(chǎn)量?jī)H3542輛，環(huán)比降低20.15%。上牌量代表的銷(xiāo)量走勢(shì)本月同產(chǎn)量一樣跳崖下跌，環(huán)比降低77.5%，上牌總量?jī)H為2405輛，月度對(duì)比勉強(qiáng)超過(guò)2月和3月的市場(chǎng)淡季。

新能源客車(chē)市場(chǎng)受政策影響深遠(yuǎn)，今年來(lái)看，5月份為享受0.7倍補(bǔ)貼而造成的集中搶裝行情所帶來(lái)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模均破1.4萬(wàn)輛的超強(qiáng)表現(xiàn)估計(jì)難以再現(xiàn)，未來(lái)幾月的新能源市場(chǎng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)延續(xù)這種冷清慘淡的局面。年底雖然可能會(huì)面臨公交集團(tuán)的車(chē)輛更新需求，而是否能迎來(lái)新一輪產(chǎn)銷(xiāo)高潮可能還需要看政策進(jìn)一步退坡的幅度影響。
 
       

       從動(dòng)力類(lèi)型看，純電動(dòng)客車(chē)依然是新能源客車(chē)主力產(chǎn)品，7月產(chǎn)量3250輛，占比超過(guò)90%，達(dá)到近92%。本月，插電式混合動(dòng)力客車(chē)占比有所提升，總產(chǎn)量287輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)了395%。燃料電池客車(chē)本月僅產(chǎn)出5輛，出自宇通客車(chē)（4輛）和佛山市飛馳汽車(chē)（1輛）。

       

       從車(chē)長(zhǎng)區(qū)間來(lái)看，10米-12米車(chē)長(zhǎng)區(qū)間依然是新能源客車(chē)主流車(chē)長(zhǎng)，占比達(dá)55%。8米-10米車(chē)長(zhǎng)區(qū)間占比29%。而值得關(guān)注的是，6米-8米車(chē)長(zhǎng)區(qū)間產(chǎn)量在近兩月占比增加，主要來(lái)自成都客車(chē)（7月產(chǎn)量280輛），6米以下車(chē)長(zhǎng)客車(chē)不同于前半年幾乎零產(chǎn)量的情況，7月產(chǎn)量高達(dá)192輛，來(lái)自于三家客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，分別是華晨鑫源（144輛）、東風(fēng)小康汽車(chē)（44輛）和北汽福田（4輛）。

       

       從上牌量使用性質(zhì)來(lái)看，95%上牌的新能源客車(chē)用于城市公交，比例較之上月有所提升。7月3日國(guó)務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，提出2020年底前，全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車(chē)全部更換為新能源汽車(chē)，預(yù)計(jì)未來(lái)三年，新能源公交車(chē)占比還會(huì)穩(wěn)步提升。

          
        前十榜單中，與上月對(duì)比來(lái)看，華晨鑫源今年上半年沒(méi)有產(chǎn)出，本月以144輛的產(chǎn)量首次進(jìn)入榜單。廈門(mén)金旅結(jié)束6月產(chǎn)量?jī)H6輛的陰霾記錄，再次挺進(jìn)前十。安凱汽車(chē)7月僅產(chǎn)出60輛，跌出榜單。珠海廣通7月產(chǎn)出429輛，繼2月后（2月產(chǎn)量居首位），再次進(jìn)入Top 2。宇通客車(chē)依然高居首位。

       

       今年1-7月累計(jì)產(chǎn)量來(lái)看，宇通客車(chē)依然遙遙領(lǐng)先，行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固。前7月來(lái)看，宇通客車(chē)總計(jì)產(chǎn)出8227輛，這一數(shù)值幾乎是排名第2-4位的廈門(mén)金旅、比亞迪和珠海廣通總產(chǎn)量的3倍。廈門(mén)金旅以總產(chǎn)量57輛的微弱優(yōu)勢(shì)超越比亞迪，位居第二。